Conseil pour système photovoltaïque

En été, on produit probablement plus de 50 kWh lors des jours ensoleillés même avec une installation aussi petite. Sauf si la voiture électrique est complètement déchargée, cela m’étonnerait que tout soit consommé sur place.

C’est justement pour cela que la batterie sert à stocker les excédents. Et en cas de besoin, on peut également être un peu plus généreux avec la consommation (climatisation, éclairage extérieur, chauffage de la piscine, etc.).

Le principal problème avec le photovoltaïque, c’est la bureaucratie épouvantable. Et je n’ai guère d’espoir que cela s’améliore maintenant (ce serait trop simple). Même une installation sur balcon doit être déclarée, c’est ridicule. Aux Pays-Bas, on peut clouer les panneaux sur le toit, et en cas d’excédent le compteur tourne en sens inverse, et voilà ! C’est ainsi que ça devrait être.

Peux-tu donner quelques mots-clés *g* prometteurs pour enregistrer DIY ? Merci !

Peux-tu indiquer quelques mots-clés *g* prometteurs pour les batteries DIY ? Merci !

Cherche sur YouTube « drbacke » ou « DIY Stromspeicher », « DIY LifePo4 Stromspeicher », tu trouveras alors plusieurs personnes qui ont bricolé leurs batteries pour une fraction du coût normal. Le Docteur a aussi un forum sur le thème des accumulateurs.

Le stockage DIY est très difficile. Je fais presque tout moi-même, mais à ce genre de choses je ne touche même pas. Premièrement, il est difficile de réunir les onduleurs appropriés et le système de gestion de batterie. Il faut que le nombre de cellules, la tension des cellules, etc. correspondent.

Il y a certes quelques personnes qui font ce genre de choses, mais au final, financièrement c’est la même chose.

Et avec les batteries LifePo 48 V de Chine, ça ne fonctionne, au mieux, qu’en monophasé jusqu’à 5 kW. Tout le reste nécessite du haut voltage. Et faut-il faire du DIY ? Non !

L'année dernière, j'ai fabriqué moi-même une batterie composée de 2 x 200 Ah 12,8V avec des cellules bleues venant de Chine. Avant, j'ai énormément beaucoup beaucoup lu. Sur les 400 Ah, tu peux décharger environ 80 à 90 %, donc utiliser 320 à 360 Ah. Avant, j'avais deux batteries au plomb de Büttner, chacune de 120 Ah. De ces 240 Ah, tu ne peux utiliser que 50 % avec des batteries au plomb. Le passage au Lifepo4 a été très bon pour l'autonomie dans le camping-car. Dans le camping-car, il y a un onduleur de 2000W de Solartronics... théoriquement, tu peux le charger à 2 kW pendant 2 heures... Notre bungalow est sur le point d'être livré, l'installation photovoltaïque de 13,68 kWp fonctionne déjà. Maintenant, je me demande encore si la batterie du camping-car pourrait être utilisée dans la maison.

: c’est vraiment n’importe quoi et ce que tu écris n’est pas correct (sauf qu’on devrait savoir ce qu’on fait, c’est-à-dire se documenter, se documenter, se documenter).

« monophasé » ? Tu mélanges tout. Triphasé sort de l’onduleur, si tu le souhaites.

: Super, ça a l’air bien. Rien ne t’empêche d’avoir ton propre stockage DIY !