शहर में विला या एकल परिवार का घर 500 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाली जमीन पर - आयताकार

मुझे शायद इसे विस्तार से लिखना चाहिए था, लेकिन मैंने तो बिलकुल वैसे ही निर्माण प्रबंधक से बात की थी और उसने अपनी संपर्क व्यक्ति से। मेरा मतलब है, वे नियमित रूप से बात करते हैं, वे साथ में पढ़े हैं। कार्यालय की प्रमुख और मेरे निर्माण प्रबंधक...

तो मैं इसमें ज्यादा कोई मतलब नहीं देखता, सिवाय इसके कि मेरे निर्माण प्रबंधक के लिए मैं "एक मुश्किल ग्राहक" के रूप में माना जाऊं।

और "तिरछा बनाने" की इच्छा के बारे में:
मेरे लिए पार्किंग की स्थिति व्यक्तिगत रूप से कोई बड़ी बात नहीं है। मैं इस बात से आश्वस्त हूँ कि यह इतना बुरा नहीं है। मुझे बस यह पसंद आता कि थोड़ा अलग ढंग से किया जाए। यानी दूसरों के साथ लाइन में खड़े न होना। लेकिन पुराने प्यूरसियन देश में यह शायद उपयुक्त जगह नहीं है।

: स्टेल्प्लात्स साइड से प्रवेश के बारे में तुम्हारा कोई और विचार है? मैं इसे तुम्हारे पिछले ड्राफ्ट की तरह, जो ज़ुफ़ार्ट से प्रवेश था, उतना सुंदर नहीं बना पाता।

शुभकामनाएँ

टोलेंटिनो

क्या तुम्हारे पास पार्किंग की तरफ से प्रवेश के बारे में कोई और आइdea है?

मुझे डर है कि तुम सब कुछ बर्बाद कर दोगे। मैं भी नहीं जानता कि मेरी पास उस फाइल अभी भी कहीं है या नहीं।
ये सच में पागलपन है। आम तौर पर यह हमेशा सामने का प्रवेश होना चाहिए - सममित,明朗 और स्वागतयोग्य। इस बार ऐसा है और तुरंत टीई बाईं तरफ का प्रवेश चाहता है।

मेरा मतलब है, वे नियमित रूप से एक-दूसरे से बात करते हैं, उन्होंने साथ में पढ़ाई की है। कार्यालय की प्रमुख और मेरा निर्माण प्रबंधक...

यह भी। मिलीभगत।

यह भी। घूसखोरी।

हाहाहा।
मैं इससे वास्तव में लाभ की उम्मीद करता हूँ। कम से कम गति के मामले में मुझे यह वादा किया गया था (चार सप्ताह के बजाय आठ सप्ताह)। हालांकि, अब कोरोना के साथ, किसी भी प्रक्रिया समय को स्वीकार करना होगा। वे सब इसे कोरोना पर ठेल सकते हैं...

बैंक भी वैसा ही है, मैं अपनी मौजूदा बैंक से नई बैंक के लिए वैल्यूट पुष्टि का इंतजार कर रहा हूँ (सस्ती ब्याज दर के साथ ऋण का स्थानांतरण) और वे समय ले रहे हैं और समझदारी की मांग कर रहे हैं... कोरोना से पहले उन्होंने मेरे अनुबंधों की समाप्ति को अस्वीकार कर दिया था, जिससे बेवजह समय बर्बाद हुआ।

खैर। आशा करता हूँ कि अब धीरे-धीरे काम आगे बढ़ेगा।

शुभकामनाएँ

टोलेंटिनो

तो मैं इसमें ज्यादा मतलब नहीं देखता, सिवाय इसके कि मेरा निर्माण प्रबंधक मुझे "मुश्किल ग्राहक" समझे।

मेरे लिए इस संपत्ति की (पार्किंग)स्थिति एक कारण है कि मैं इसे खरीदना न चाहूं या कम से कम यह तुम्हारी इच्छाओं के अनुकूल नहीं है। हो सकता है कि तुम्हें हर बार गाड़ी मोड़ने में कोई समस्या न हो। मैं शायद ऑफिस में बुरा दिन बिताने के बाद पड़ोसी के गेट पर जाकर गाड़ी टक्कर मार दूं, क्योंकि यह मेरे लिए बहुत ज्यादा हो जाएगा।

मुझे विश्वास है कि यह इतना बुरा नहीं है।

अगर तुम्हारा दृष्टिकोण अलग है, तो मुझे उम्मीद है कि तुम स्पष्ट सोचते हो।

मैंने भी साज़िश सोची थी। ... जैसा कि पहले कहा गया: अगर मैं कुछ चाहता हूँ, तो मैं इस त्रिकोणीय संबंधों पर भरोसा नहीं करता।

मुझे डर है, तुम सब कुछ बर्बाद कर दोगे। मुझे भी नहीं पता कि मेरे पास वह फ़ाइल अभी कहीं है भी या नहीं। ये वाकई अजीब है। आमतौर पर जरूर प्रवेश हमेशा सामने से होना चाहिए - सममित रूप से उजला और आमंत्रित करने वाला। इस बार ऐसा है और तुरंत ही टे ने प्रवेश बाएं से चाहा।

अफसोस। हाँ, सच कहूं तो मुझे भी नहीं पता कि मैं इतनी ज़िद क्यों करता हूं कि प्रवेश पीछे होना चाहिए। यह बस बेहतर महसूस होता है। इसके साथ ही, छत के साथ कारपोर्ट और वर्दाच बनाने की संभावना भी होती है।

मेरे लिए इस ज़मीन पर (पार्किंग)स्थिति एक कारण है कि मैं इसे न खरीदूं या कम से कम आपकी इच्छाओं के अनुकूल नहीं है। हो सकता है कि तुम्हें हर बार रैंजिग करने में कोई दिक्कत न हो। लेकिन मैं शायद ऑफिस के खराब दिन के बाद पड़ोसी का गेट तोड़ देता, क्योंकि यह बहुत परेशान करता है।

हाँ, हमने तो पहले भी इस सामान्य जगह की चर्चा की थी। बर्लिन में लोग बस अलग ज़रूरतें या सहनशीलताएं विकसित करते हैं। आम तौर पर मैं इतना आवेगशील भी नहीं हूं कि बुरे दिनों में किसी की संपत्ति को नुकसान पहुंचाऊं।

अगर तुम इसे अलग देखते हो, तो उम्मीद है कि तुम स्पष्ट सोचते हो।

हमने कागज पर माप के मॉडल्स और डाटा शीट्स से लिए गए वेंडिंग रेडियस के साथ, और हकीकत में (हालांकि छोटे कार से) काउफ़लैंड पार्किंग में बनाए गए ड्रा किए गए इलाक़ों से टेस्ट किया है। पूरी तरह बिना रैंजिग के भी हो जाता है। समस्या है लंबा पीछे की तरफ कार चलाना, चाहे अंदर जाएं या बाहर निकलें। लेकिन ज़रूरी नहीं 30 की स्पीड से, पैदल चाल की रफ्तार से भी निकाला जा सकता है। फिर सब चलता है। शहर में पार्किंग की ट्रेनिंग जल्दी हो जाती है। और अगर बाद में बड़ी कार लेकर थोड़ा पीछे हटाना पड़ता है, तो चलता है।

मैंने सोच ही था कि ये मिलीभगत हो सकती है। ... जैसा कि मैंने कहा: अगर मुझे कुछ चाहिए, तो मैं इस त्रिकोण संबंध पर भरोसा नहीं करता।

ठीक है, मैं समझता हूँ कि “Connections” के साथ नेगेटिव एसोसिएशन दूर नहीं है। लेकिन गंभीरता से कहूं तो, मिलीभगत का मतलब है कि वे मेरे नुकसान के लिए कोई सहमति बनाएं जिससे उन्हें फायदा हो। इस मामले में उनके पक्ष में सोचा गया फायदा क्या होगा? डाइगोनल हो या सीधे, उनके लिए कोई फर्क नहीं पड़ता। उल्टा, डाइगोनल में वे किसी बहाने से ज्यादा मेहनत दिखा सकते हैं और ज्यादा खर्चा लगवा सकते हैं। उन्हें सीधे से कोई फायदा नहीं और डाइगोनल से भी कोई नुकसान नहीं, सिवाय इसके कि पड़ोसी की बिल्डिंग डेवलपमेंट की वजह से डाइगोनल कई बार टकराव पैदा कर सकती है और इसलिए कुल मिलाकर तस्वीर बिगड़ जाती है। कैटास्टर एक्सट्रैक्ट से यह साफ़ है कि अब तक सड़क की दिशा की मांग की गई थी। इसलिए मौखिक रूप से इनकार मेरे लिए बहुत तर्कसंगत है। मैं फिर भी फोन करूंगा, क्यूंकि टेलीफोन पर कर्मचारी ज़रूरी नहीं उतनी खुलकर बताए कि अजीब टोलेंटीनो अपने बिल्डिंग मैनेजर पर भरोसा नहीं करता। और आप सही हैं, आधे मिलियन से भी अधिक खर्च के प्रोजेक्ट में एक फोन कॉल से डरना नहीं चाहिए।

क्या कोई शख़्स है जो शाफ़्ट्स के बारे में कुछ कह सके (#122 आदि)?
क्या वहाँ घर सीधे ऊपर बना सकते हैं और लाइनें अंदर/नीचे या कुएं के मामले में उसके पास से रख सकते हैं?
या उसे तोड़कर भरना पड़ेगा? ये कंक्रीट के बने हैं, लगभग 1.5 मीटर गहरे।

धन्यवाद और शुभकामनाएँ

टोलेंटीनो