Sélection de terrain dans la zone de construction neuve pour maison unifamiliale - classement

Je serais pour 107, 108 et 118. Bien agencé, maison au nord avec entrée par le côté nord et, en tant que toit à deux versants, joli avec l’arête allant de l’est à l’ouest. Cela te permet un plan efficace. Pour le jardin, tu pourrais alors prévoir une orientation sud-ouest ou sud-est.

Je dois cependant avouer que je n’ai pas vraiment suivi le sujet. Y a-t-il une pente ? Qu’en est-il de la parcelle 120 ? Prairie libre ou unité d’habitation ? La zone constructible est-elle déjà délimitée ? Dans ce cas, j’irais définitivement aussi en personne et regarderais sur place où l’on se sent bien et réfléchirais à ce qui pourrait en être la cause.

Merci encore pour vos contributions et vos pistes de réflexion.

Désolé pour la confusion avec les différents numéros - je ne me suis pas rendu compte que jusqu'à présent j'avais posté les numéros du marketing et maintenant les numéros des parcelles. Pour les terrains au nord (107, 108, partiellement aussi 118), la raison principale est la proximité de la haute construction d'immeubles multifamiliaux sur la parcelle 119, qui apporte probablement plus d'agitation que dans les zones du sud.

En fin de compte, nous revenons toujours aux numéros 93, 103, 102 - à voir si ce sera l'un d'eux.

Finalement, nous restons effectivement toujours sur 93, 103, 102 - voyons si ce sera l'une de ces options.

Cependant, plus de véhicules passent par là, presque 80 % du quartier résidentiel. Quelle est votre préférence pour l'orientation ? Avez-vous déjà pensé à une orientation SN ? Où serait alors votre jardin ? Au nord ?

Il y a plus de véhicules qui passent là, pratiquement 80 % du quartier résidentiel. Quelle est votre préférence d’orientation ? Avez-vous déjà pensé à une orientation SN ? Où se trouverait alors votre jardin ? Au nord ?

J’aurais en fait estimé le trafic différemment. Il y a deux accès pour voitures et en plus en haut au nord un accès exclusivement pour les piétons et les vélos. Selon la façon dont sera probablement la construction de l’immeuble collectif sur les parcelles 119, 120, 121, le trafic se répartira à mon avis plutôt à 50%/50% sur les deux accès voitures.

L’emplacement exact des maisons et leurs dimensions ne sont pour l’instant pas encore clairs pour nous. Les premières idées seraient, pour la parcelle 93, de placer une maison au nord comme séparation de la rue et d’orienter le jardin en conséquence vers le sud et éventuellement l’ouest. Pour la parcelle 103, probablement d’une manière telle qu’il y ait un jardin nord/ouest.

Vois-tu cela autrement ?

Le terrain 123 (ou 31) au sud est certes nettement plus petit, mais à mon avis également idéalement situé. Alors qu’un emplacement non optimal est difficile à compenser, une petite superficie peut être parfaitement exploitée grâce à un très bon projet.
J’ai déjà classé ce terrain parmi mes Top 3 au début du fil. Ce serait sans doute aussi mon choix, bien que je sois un fervent partisan des grands terrains. Ceux-ci ne sont de toute façon pas disponibles et devraient être inabordables pour les « mortels » en zone périurbaine.
J’évalue la circulation de manière similaire à

Addition : J'ai regardé la situation sur place, dont je connais aussi personnellement le centre-ville, sur la photo satellite. C'est super d'y "élever une famille". Quinze minutes à vélo jusqu'au charmant centre-ville et juste à la lisière des champs. Outre la circulation automobile, la circulation à vélo devrait également jouer un rôle. Bien qu'ils ne soient pas bruyants, ils gênent les enfants qui jouent librement. Connais-tu la situation actuelle du Grüner Weg via Kreuzkamp ? Y a-t-il déjà beaucoup de cyclistes aujourd'hui ? Ils pourraient préférer cet itinéraire à travers le quartier résidentiel si la Haydnstraße est reliée au Kreuzweg.