新开发区独栋住宅的地块选择 - 排序

最终我们实际上总是停留在93、103、102——看看会是其中的哪个。

那里经过的车辆更多，几乎是住宅区的80%。你们的朝向需求是什么？有没有考虑过SN朝向？那你们的花园会在哪里？北边吗？

那里通过的车辆更多，几乎覆盖了80%的住宅区。你们的朝向需求是什么？有没有考虑过SN朝向？那么你们的花园会位于哪里？北边吗？

实际上我对交通流量的估计不同。这里有两个汽车入口，且在北部还有一个仅供行人和自行车通行的通道。根据119、120、121号地块上可能的多户住宅建设情况，我认为车辆流量会大致在两个汽车入口之间各占50%。

房屋的具体位置及尺寸目前对我们来说还不明确。最初的想法是在93号地块北侧建一栋房子，以隔离道路，并将花园朝向南边以及可能的西边。至于103号地块，估计会形成一个朝向北/西的花园。

你怎么看？

位于南部的123号地块（或31号）虽然明显较小，但在我看来同样位置理想。虽然不理想的位置很难补偿，但较小的地块面积可以通过非常好的设计得到很好的利用。
我在讨论帖一开始就把这个地块列为我的前三名。这可能也是我的选择，尽管我是大型地块的忠实拥护者。大型地块反正都不可用，而且在近郊地带对“普通人”来说可能是买不起的。
我对交通的评估和 相似。

补充说明：我在卫星照片上看了那个地方的情况，我也亲自了解那个市中心。那里非常适合“养育”一个家庭。骑自行车十五分钟就能到达那个宜人的市中心，同时也靠近田野边缘。除了汽车交通，自行车交通也可能起到一定作用。自行车虽然不吵，但会影响孩子自由玩耍。你知道目前从Grüner Weg经过Kreuzkamp的情况吗？现在那里已经有很多骑自行车的人吗？如果Haydnstraße连接到Kreuzweg，他们可能会更喜欢通过居民区的路线。

有趣的是，你们对Haydnstraße的交通量相比Backesstraße评价如此之高。

对我们来说，在Bocholt市内的位置也非常合适 :-) 我们现在就住在Mussum，离得不远，正如你正确指出的那样，从那里去绿色区域很快，同时也能快速到达通往工作地点或住在南部村庄的家人所在的联邦公路。作为高度自行车友好城市，Bocholt的自行车交通当然一直是个话题。我认为，从Grüner Weg / Loikumer Weg经过新住宅区通往Kreuzkamp / Bömkesweg的交通量相对较少，这并不是典型的通勤路段。

你提到的123（31）号地块仍然在我们心中挥之不去。正如你所说：建筑区的位置非常理想。但在15米×25米的大小下，最终要把所有东西都安置进去会很有挑战。从我的角度来看，那应该是一栋非常狭长的房子（在我看来基本上是“独立的双拼户型”布局）。估计也无法避免要建地下室，尽管如此，根据建筑面积比率，要建造相应的露台和停车位仍会遇到麻烦。由于后面紧邻绿地，地块视觉上会向后延伸一些。但南向采光在实际使用中有一定限制。位于南侧相邻街道Siegeheide的树列相当密集且枝繁叶茂。附图中可以看到紧挨地块后方的大树，根据规划，该树干径为0.9米，树冠直径为20米。根据我最近几次不同时间到访的情况来看，地块在一天的大部分时间几乎都处于完全阴影中。

有趣的是，你们认为海顿街的交通量相比巴克斯街要高得多。

你可以简单地统计一下各个家庭数量，以及他们通过哪条街道回家最方便。连接到海顿街的家庭数量远远多于巴克斯街——尤其是如果120号和121号计划建设多户住宅的话。