Le "30" peint sur la route me fait sursauter. D'après les extraits précédents, j'avais estimé que la route était suffisamment étroite pour que, pour des raisons de construction, il ne soit pas nécessaire de rappeler à quelqu'un de rouler lentement.Je joins une photo aérienne.
Je ne peux pas non plus imaginer que l'on roule à toute allure là-bas. Par ailleurs, « notre monument » est aussi inquiétant dans le virage extérieur... On verra si un jour un conducteur alcoolisé y finit collé ;-)Le «30» peint sur la route me fait peur. D'après les extraits précédents, j'avais estimé que la route était assez étroite pour que, pour des raisons de construction, il ne soit pas nécessaire de rappeler à quelqu'un de rouler lentement.
Oui, c'est l'ordre de grandeur auquel je m'attends malheureusement. Mais je ne voulais pas du tout dépasser beaucoup plus. Je peux renoncer à 90 % à la rénovation du monument. De plus, il existe en NRW des fonds de subvention pour de tels projets. Dans le monument, aucun mur n'est plus ancien, ni même l'escalier. Si tout ne tourne pas mal, le dépeuplement devrait être autorisé.La construction neuve coûte déjà 550 k, puis la rénovation et la démolition environ 200 k +X coûts supplémentaires.
Peut-on réaménager l'intérieur du monument ? Souvent, c'est un monument à l'intérieur et à l'extérieur.
Mon idée serait de prolonger la jointure du bâtiment, d’y aménager la porte d’entrée et le vestiaire, puis de circuler au-dessus dans la nouvelle construction, qui serait cependant orientée perpendiculairement au pignon.