由于新的欧盟本地模型，没有建筑用地？

如果你已经觉得30分钟是个问题，那祝你在现实世界里好运。

是的，你觉得我住在哪里？
我上班需要8分钟。非常现实。

请问怎么还能更短呢，除非你几乎住在办公室？30分钟可能是开车15公里或者公共交通5公里。这已经非常近了。

是的，30分钟是极限。这也取决于你如何度过这30分钟。高速公路上开250公里/小时比徒步穿越森林还糟糕。

本来是个好主意，但不幸的是，这让我的25分钟通勤时间轻松变成了45分钟甚至更长。我也不喜欢这样，但这可能是大多数人不会换工作的原因。

我的同情！

你能同时也有效地注意交通吗？在车里打电话，特别是如果还要高效进行，是一种危险。

用免提设备和语音控制？与车内各种其他按钮和设置不同，所有与打电话相关的操作都是全程免提的，视线始终保持在路面上……

你在车里也不和副驾驶聊天？你总是不带孩子开车，或者始终无视他们？你也不听收音机，也不换频道？导航肯定也不设置或使用？

所以开车时打电话不会让我分心，不会。就像和车上的乘客交谈也不会，前提是我有乘客的话。我的孩子实际上也确实坐在我的车里，尽管这（在这种情况下很可能存在的）注意力分散更大。

30分钟对我个人来说也是痛点。但这在不同地区也不同。当我住在施莱斯维希-荷尔斯泰因州时，堵车根本不是问题。我一直都选择靠近我的工作地点住。后来到了北莱茵-威斯特法伦州，人们通勤疯了似的。早上起床，知道自己马上要排在车龙中——我真是不理解这里的人。但这里的人在选择居住地时往往非常固执，就算用撬棍也很难让他们搬走。

你想说明的是存在分心。是的，这没错。但这并不改变它是危险的事实。“快速”转向孩子，可能甚至比需要高度集中注意力的电话通话更危险。但它始终是一种危险，我没必要给车里增加比必要更多的分心。

你可以搜索巴伐利亚2020年交通安全计划和道路交通中的分心。

这总是一种在价值增益和风险之间的权衡。相比我所获得的巨大价值，使用免提设备带来的额外风险对我来说非常小。立法者也是这样看的，所以这是被允许的。如果基于新的认识有所改变，当然会遵守（作为公务员你应该很清楚……）如果这对你来说还不够，你可以完全退出交通，但应该停止对他人指手画脚。

你能同时有效地注意交通吗？在车内打电话，特别是还要有效地进行，是一种危险。

最好也直接停止说话和听。哦，收音机关掉。哦，现在得小心别睡着了 [emoji85]