नए यूरोपीय संघ स्वदेशी मॉडल के कारण कोई निर्माण भूमि नहीं?

  • Erstellt am 11/11/2017 21:49:46

kaho674

12/11/2017 10:55:30
  • #1

हाँ, तो तुम्हारे अनुसार मैं कहाँ रहता हूँ?
मेरे पास काम तक पहुँचने के लिए 8 मिनट हैं। पूरी तरह असली।

हाँ, 30 मिनट सहने की हद है। यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि कोई 30 मिनट कैसे बिताता है। हाईवे पर 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से जाना पैदल जंगल में चलने से ज्यादा बुरा है।

मेरा सहानुभूति!
 

Tego12

12/11/2017 10:55:47
  • #2


फ्रीस्पीकर और वॉयस कंट्रोल के साथ? कार में अन्य बटन और सेटिंग्स के विपरीत, फोन पर बात करना पूरी तरह से हाथ मुक्त होता है, नजर हमेशा सड़क पर बनी रहती है...

क्या तुम कार में सह-यात्री से भी बात नहीं करते? क्या तुम हमेशा कार में बिना बच्चों के ही ड्राइव करते हो या उन्हें पूरी तरह से नजरअंदाज करते हो? क्या तुम रेडियो भी नहीं सुनते और वहां कभी स्टेशन नहीं बदलते? नेवी भी शायद सेट या इस्तेमाल नहीं करते?

तो ड्राइविंग के दौरान टेलीफोन करना मुझे विचलित नहीं करता, नहीं। ठीक वैसे ही जैसे मेरे साथ सफर कर रहे लोगों से बातचीत भी नहीं करनी चाहिए, यदि वे मेरे साथ हों। और सच तो यह है कि मेरे बच्चे भी मेरे कार में सफर करते हैं, भले ही (इस मामले में निश्चित रूप से मौजूद) विचलन बढ़ा हो।
 

Alex85

12/11/2017 11:06:32
  • #3
30 मिनट मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से भी दर्द की सीमा हैं। लेकिन यह क्षेत्रीय भी अलग-अलग है। जब मैं SH में रहता था, तो ट्रैफिक जाम बिल्कुल भी मुद्दा नहीं था। मैं हमेशा से अपने काम की जगहों के बहुत करीब रहता था। फिर बाद में NRW में लोग पागलों की तरह सफर कर रहे थे। सुबह उठना और जानना कि आपको तुरंत ट्रैफिक जाम में लगना होगा - मैं इसे समझ नहीं पाता। यहाँ के लोग अपने निवास स्थान को लेकर अक्सर काफी जिद्दी होते हैं और खूँट से भी उन्हें वहाँ से हटाया नहीं जा सकता।
 

Maria16

12/11/2017 11:07:20
  • #4
तुम कहना चाहते हो कि ध्यान भटकना मौजूद है। हाँ, यह सही है। लेकिन इससे यह बात नहीं बदलती कि यह खतरनाक है। "जल्दी" से बच्चे की तरफ मुड़ना शायद एक फोन कॉल से भी ज्यादा खतरनाक हो सकता है, जिसमें आपको पूरी तरह ध्यान देना होता है। लेकिन यह एक खतरा है और मुझे जरूरत से ज्यादा ध्यान भटकाने वाली चीजें अपनी कार में नहीं लेकर आनी चाहिए।

इस संदर्भ में बवेरियन ट्रैफिक सेफ्टी प्रोग्राम 2020 और सड़क यातायात में ध्यान भटकाव के बारे में गूगल करें।
 

Tego12

12/11/2017 11:28:01
  • #5
यह हमेशा मूल्यवर्धन और जोखिम के बीच एक संतुलन होता है। फ्रीस्पीकर की तुलना में जोखिम बहुत कम है जब कि मेरे लिए इसका मूल्यवर्धन बहुत बड़ा है। विधायिका भी ऐसा ही मानती है, इसलिए यह अनुमति योग्य है। यदि नई जानकारी के आधार पर यह स्थिति बदलती है, तो निश्चित रूप से इसका पालन किया जाएगा (आप एक अधिकारी के रूप में इसे अच्छी तरह जानती होंगी...)

यदि यह आपको पर्याप्त नहीं लगता है, तो आप सड़क यातायात से पूरी तरह से हट सकती हैं, लेकिन दूसरों को नियंत्रित करने की कोशिश बंद करनी चाहिए।
 

Eldea

12/11/2017 11:32:21
  • #6
सबसे अच्छा तो यही है कि बोलना और सुनना भी छोड़ दिया जाए। और हाँ, रेडियो भी बंद कर दो। ओह अब ध्यान रखना होगा कि नींद न आ जाए [emoji85]
 
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