Pas de terrain constructible à cause du nouveau modèle autochtone de l'UE ?

1h est absolument dans la norme

Ce n’est pas le cas. Il n’y a pas de moyen de le maquiller. Tout est mieux que du temps perdu. J’ai aussi été « hyper spécialisé » et je ne pouvais travailler qu’à Hambourg avec 30 minutes de trajet aller-retour chaque jour. Vie sans sens. 2,5 ans – puis c’était terminé. J’ai beaucoup appris – mais surtout, à ne pas gaspiller la vie dans les transports.

Donc, nous pouvons déjà économiser davantage, ce n'est pas un problème, nous ne vivons pas non plus de manière gaspilleuse. Ce qui concerne les enfants est également pris en compte, car nos parents habitent à l'est de Munich, près de chez nous, ils vont bientôt prendre leur retraite et s'occuperont alors en partie des enfants. C'est aussi la raison pour laquelle nous voulons rester dans cette région.

Salut,

et ne pouvait travailler qu'à Hambourg avec 30 minutes de trajet aller-retour chaque jour.

Si tu as déjà un problème avec 30 minutes, alors bonne chance dans le monde réel. Comment cela pourrait-il être encore plus court, à moins qu'on ne vive pratiquement au bureau ? 30 minutes correspondent peut-être à 15 km en voiture ou 5 km en transports en commun. C'est déjà assez proche.

De plus, on n'a souvent qu'une influence limitée là-dessus. Mon employeur veut maintenant aussi quitter le bâtiment de bureaux actuel (ce qui est une bonne chose, le bâtiment est sur le point de s'effondrer) et regrouper 3 sites à Nuremberg en un seul. En soi, c'est une super idée, mais malheureusement, cela fait passer mon trajet de travail de 25 minutes à facilement 45 minutes et plus. Ça ne me réjouit pas non plus, mais je suppose que c’est pour cela que peu de gens cherchent un nouvel emploi.

Cordialement,

Andreas

Vous êtes-vous récemment intéressés aux informations sur le trafic ? Jusqu'à présent, utilisez-vous les transports en commun à Munich ou la voiture ?

Ce que je veux dire : il y a désormais beaucoup trop de gens qui veulent entrer à Munich en voiture. Si vous devez conduire aux heures de pointe (à Munich environ de 7h à 9h et de 16h à 18h, en campagne probablement déjà à partir de 7h et plus tôt), vous passerez peut-être à l'avenir plus de temps à l'arrêt qu'en déplacement.
Aujourd'hui, il n'est même plus nécessaire qu'il y ait un accident – je suis resté « totalement sans raison » environ 30 minutes coincé du bout de l'autoroute A94 jusqu'à la sortie Riem ; ce n'était pas une période de foire (pour laquelle vous devez compter avec des embouteillages importants !) et il n'y avait pas non plus de chute de neige.
Personnellement, je trouve cela pénible et stressant de ramper régulièrement à 30 km/h maximum sur une autoroute.

Selon une collègue qui conduit chaque matin de Riem à Munich sur l'A94, la circulation ralentie commence désormais déjà avant 7h.

Je pense donc que cela va empirer dans les prochaines années (ce qui doit arriver), avant qu’un changement de mentalité ne se produise peut-être. À votre place, je me demanderais fortement si la personne qui doit/voudrait réduire son temps de travail pour s'occuper des enfants peut passer 2-3 heures par jour à faire la navette et si elle souhaite régulièrement utiliser la B12 jusqu'à ce que la A94 soit terminée (elle est également encombrée ; en plus, il y a beaucoup de fous qui doublent à chaque situation de trafic incertaine).
Malheureusement, c’est à peu près la même chose sur toutes les autres routes.

Réfléchissez donc aussi à savoir si le train ou le S-Bahn pourraient être une alternative et comment des situations comme « l’enfant malade doit être récupéré » peuvent être assurées.

Selon le projet, je peux aussi faire un trajet plus long, mais je ne considère pas cela comme du temps perdu. De nos jours, il est facile de prévoir des rendez-vous téléphoniques dans la voiture. Si l’on n’a pas de rendez-vous fixes, on peut organiser ou régler beaucoup de choses par téléphone et commande vocale, et ce de manière très détendue, sans que quelqu’un au bureau réclame constamment quelque chose. Si l’on passe avant chez le boulanger Drive-In, on a aussi un cappuccino à côté de soi.

Avantage : Pas de temps perdu et le trajet passe très vite. À partir de certains postes, on est de toute façon payé non pas au temps, mais à la performance... et je peux téléphoner efficacement en voiture, comme en étant assis devant l’ordinateur... les kits mains-libres sont devenus très performants dans les véhicules de qualité.

Selon le projet, je fais parfois un trajet plus long, mais je ne considère pas cela comme du temps perdu. De nos jours, il est facile d’organiser des rendez-vous téléphoniques en voiture. Avantage : pas de temps perdu et le trajet passe vite. À partir de certains postes, on est de toute façon payé non pas à l’heure, mais à la performance... et je peux téléphoner efficacement en voiture, comme assis devant l’ordinateur... les kits mains libres dans les véhicules corrects sont devenus très bons.

Peux-tu en même temps aussi bien faire attention à la circulation ? Téléphoner en voiture, surtout si cela doit être efficace, est un danger.