Casa unifamiliar de 1,5 pisos, 155 m²

  • Erstellt am 04.01.2025 15:20:08

ypg

09.01.2025 21:50:27
  • #1
Lo siento, acabo de darme cuenta: eso es una catástrofe estructural.
 

Mone_04

09.01.2025 22:08:26
  • #2

Qué pena...

También nos alegraríamos de inspiración más tardía :) ¡muchas gracias por todo el tiempo y esfuerzo!
 

11ant

09.01.2025 22:32:02
  • #3
Con el nombre mencionado debería ser suficiente para los expertos en interpretación correspondiente, si aquí además añades una captura de pantalla: fragmento de la parte de dibujo del plan de desarrollo (diagonal de imagen óptima de unos 100 m) y la plantilla de uso. Pues no lo hace. Aspectos como, por ejemplo, 5 m entre el garaje y el límite de la calle están regulados por algunas ordenanzas estatales de construcción; y donde esto "falta", los municipios normalmente no ven la necesidad de regular este detalle. No se trata de disputas por competencias. Un Transit / Ducato o similar en H1 (techo normal) suele ser comparable a un coche en cuanto a sus necesidades de espacio para aparcar. Pero en las alturas típicas de autocaravanas suele empezar en H2 (techo medio alto). Entonces la altura media de la pared en la frontera puede ser ajustada, y el garaje o carport tendrían que alejarse del límite.
 

Arauki11

09.01.2025 22:37:07
  • #4

¿En serio? Tenemos 6x9 incluyendo un trastero y lo considero cómodo. Un robo de tienda de campaña en el techo se puede asegurar o también dificultar con métodos sencillos, pero no se puede evitar nada semejante.
Para mí, más bien las alturas de techo pensadas DENTRO de la casa de 240 o 250 cm serían un compromiso o estado inaceptable. Ya estáis pensando junto con la construcción de la cochera condicionada por la tienda del techo también en una autocaravana imaginaria con necesidades especiales de espacio extra, pero dentro de la casa os conformáis con medidas mínimas, y posiblemente tampoco queréis "permitiros" una ventilación controlada de la vivienda. Eso no sería mi camino.

Si es de obra, entonces lo haría completamente de obra desde el principio, si no no es ni carne ni pescado. Por supuesto, incluso se puede comprar un garaje prefabricado de segunda mano por poco dinero o dos, recubrirlos uno mismo con madera económica de aspecto moderno y ya se ve elegante. Pero entonces tienes dos pequeñas cajas de hormigón y aún nada para la tienda de techo, la autocaravana y lo que venga. Un carport es más flexible pero según la altura del WoMo puede ser justo, además está la cuestión de cómo quedaría eso.
Como lo veo, lo del propio WoMo aún llevará varios inviernos, lo cual no es malo si justo estás construyendo una casa bonita y nueva. Todo a su tiempo... primero debería ir más bien lo siguiente:


Antes eran joyas. Así cambian los tiempos, me hago/envejezco.
Entiendo que las grandes superficies de vidrio son bonitas, incluso más grandes, pero para mí sería mucho más importante, por ejemplo, una sombra cómoda con persianas venecianas y una puerta de terraza que funcione sencillamente junto con amplias superficies fijas de vidrio. En la casa vieja teníamos una puerta corredera realmente enorme; pero siempre usábamos la puerta de terraza que estaba al lado; por tanto, no colgaría mis "sueños" demasiado alto para no decepcionarme sin motivo, cuando estas -por una buena razón- simplemente no existen, pero sí me dan margen de maniobra en otro lugar.
En segundo plano siempre estaría para mí la ventilación controlada de la vivienda realmente sensata o un aislamiento mucho mejor para mi casa.
Creo que detalles así se irán ajustando adecuadamente para los propietarios a medida que avance la planificación. Poco a poco nos hemos distanciado de muchas cosas que se creían como deseos o imprescindibles por razones pragmáticas u otras y aún así tenemos una casa bonita.
 

Mone_04

09.01.2025 22:41:04
  • #5

Intentaré implementarlo mañana


Nuestro sueño sería una VW Bus/vehículo comparable de otra marca con techo normal y distancia entre ejes larga, es decir, normalmente con aproximadamente 2 m de altura y 6 m de longitud. Sin embargo, sobre esto debería ir la tienda de techo en el techo, lo que complica la cosa. En nuestra calle alguien construyó una especie de garaje/mejor un carport en estructura de madera con techo en caída, tal vez eso sea una opción para reducir costos. Considerando la carga de nieve a tener en cuenta, el peso de la tienda ya no influye tanto.
 

11ant

09.01.2025 23:25:26
  • #6

Elevable corredera es lo retro del mañana, y especialmente en 3 m de ancho total también un formato desfavorable. ¿Por qué precisamente "sueño"?

La ventilación controlada del ambiente habitable está (al menos en la categoría "no especialmente ahorro") en camino hacia convertirse en el estándar aproximado. La altura libre de la habitación de 250 era estándar hace cuarenta años, es decir, en la época de las lámparas colgantes del techo. Entonces, el espejo exterior del copiloto todavía costaba un suplemento. Antiguamente teníamos un Kaiser, habría dicho el tío Alex.

Un nuevo vehículo base para camper con una tienda de techo (n)ostálgica, entonces mueve la cola el perro. Ahí debería ir, si ya, un Barkas debajo. Las Transit / Ducato / Sprinter más largas con techo normal suelen ser chatarras con óxido. Mejor tened un vehículo con techo elevable, que en la vida cotidiana no añade altura, y os ahorráis la lucha con el dragón. El techo inclinado en el carport vuelve a funcionar solo con la cumbrera orientada hacia el lado límite.
 

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