बढ़ती हुई संपत्ति कर की भार का सामना कैसे करें?

  • Erstellt am 07/12/2024 12:36:01

motorradsilke

04/03/2025 00:34:48
  • #1


ऐसा एक तुलनात्मक रूप से सरल उपाय है, जिससे कम से कम इस कमी को कुछ हद तक कम किया जा सकता है। सभी मकान मालिकों को, जिनके पास 20 से अधिक आवास हैं, बिना किराया बढ़ाए स्थानांतरण की अनुमति देने के लिए बाध्य करें। बहुत से बुजुर्ग लोग बड़ी Flats में रहते हैं और उन्हें खुशी होगी अगर वे इसे छोड़ सकें, बशर्ते छोटी फ्लैट महंगी न हो।
 

nordanney

04/03/2025 07:42:04
  • #2

अच्छा विचार है, लेकिन यह प्रभावी नहीं है। बुजुर्ग लोग कोई भी फ्लैट नहीं चाहते, बल्कि वे सीधे पास में तुलनात्मक रूप से सस्ता फ्लैट चाहते हैं।
वे 120 वर्ग मीटर के फ्लैट को 600 यूरो में 75 वर्ग मीटर के फ्लैट के लिए 900 यूरो में बदलना नहीं चाहते (दोनों फ्लैट के किराए अपरिवर्तित रहते हैं)।
20 से अधिक फ्लैट के मालिक a) दुर्लभ होते हैं और b) उनके पास और भी कम उपयुक्त आदान-प्रदान के लिए फ्लैट होते हैं।
ऐसे बहुत सारे सिंगल लोग हैं जो और भी छोटे फ्लैटों में रहते हैं। वे जरूरी नहीं कि बड़ा फ्लैट खोज रहे हों। आदि।

विचार अच्छा है, लेकिन इसे केवल बहुत खास मामलों में ही लागू किया जा सकता है।
 

motorradsilke

04/03/2025 07:55:16
  • #3


मालूम नहीं तुम कहाँ रहते हो। यहाँ कई आवास क्षेत्र हैं जहाँ छोटे और बड़े मकान उपलब्ध हैं, जिनके मालिक एक ही होते हैं (आवास निगम या सहकारी समिति)। और वहाँ 75 वर्गमीटर का मकान 120 वर्गमीटर के मकान से कम महंगा है, अब तक तो ऐसा ही है। केवल नई किराए पर देने पर भारी वृद्धि की जाती है, और यही पूरी योजना का ठप्पा लगाता है।
 

nordanney

04/03/2025 07:59:49
  • #4

मैं पूरे देश में काम करता हूँ। ऐसे संगठनों के साथ भी। यह आवासीय स्टॉक का केवल एक बहुत छोटा हिस्सा है। अधिकांश हिस्सा निजी मालिकों का है।
 

Tolentino

04/03/2025 09:09:07
  • #5
यह सही है कि कुल संपत्ति के लिए (मेरी जानकारी के अनुसार लगभग 2/3 निजी हाथ में हैं), लेकिन फिर भी उन क्षेत्रों के बीच एक सहसंबंध है जहां किराये के आवासों का एक बड़ा हिस्सा सार्वजनिक हाथ में या निजी व्यवसायिक कंपनियों के स्वामित्व में है, और उन क्षेत्रों में जहां किराये की समस्या विशेष रूप से अधिक है।
उदाहरण के लिए, बर्लिन: वहां (2019 की स्थिति) 60% संपत्ति पेशेवर मालिकों की है और उसमें से 50% निजी व्यवसायिक कंपनियों की हैं।
यह निश्चित रूप से चरम उदाहरण है, लेकिन अन्य महानगरीय क्षेत्रों और मेट्रोपोलिटन क्षेत्रों में कम से कम रुझान समान है, खासकर हैम्बर्ग और एम।
इसलिए, बिना किराया बढ़ाए विनिमय स्वीकृति का एक कर्तव्य वहां वास्तव में कुछ लाभ दे सकता है।
पुराने समय में समस्या यह थी कि इच्छुक लोग कैसे मिले। मुझे लगता है कि अब इसके लिए कई विकल्प हैं और इसमें उदाहरण के तौर पर नगरपालिकाओं का कोई ऑफर भी मदद कर सकता है।
क्या यह बड़ा गेमचेंजर है? निश्चित रूप से नहीं, लेकिन यह कई नियंत्रणों में से एक है और एक समय में केवल एक ही चीज़ को संभाला नहीं जा सकता। सबसे बढ़कर, यह क़ानून बनाने के प्रयास के अलावा कुछ भी प्रारंभ में खर्च नहीं करता, संभवतः बाद में विनिमय मंच के लिए कुछ।
हमें भी काम शुरू करना होगा। विचारधाराओं को रोकना अधिक हानिकारक है, बजाय प्रगतिशील विचारों के जो शायद सभी समस्याओं का 100% समाधान न करें।
 

nordanney

04/03/2025 09:17:07
  • #6
समस्या यह है कि कई आवासीय इमारतें अभी भी एकसमान हैं। जब मैं अपने पोर्टफोलियो देखता हूँ, तो पूरे सड़क खंडों में समान प्रकार के अपार्टमेंट होते हैं। दूसरी तरह का अपार्टमेंट = अलग सड़कें। अलग सड़कें अक्सर नए निर्मित भवन होते हैं, जबकि पुराना अपार्टमेंट पुराना निर्माण होता है। पुराना अपार्टमेंट जिसमें लिफ्ट है, नया अपार्टमेंट बिना लिफ्ट = अगला बहिष्करण मानदंड। आदि। ऐसा होने की अपनी वजह है कि ऐसे आदान-प्रदान बहुत कम सफल होते हैं (भले ही ऐसा प्रस्ताव हो)।
 

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