-Malte-
2025-05-27 11:19:40
- #1
有趣的是,你们对Haydnstraße的交通量相比Backesstraße评价如此之高。
对我们来说,在Bocholt市内的位置也非常合适 :-) 我们现在就住在Mussum,离得不远,正如你正确指出的那样,从那里去绿色区域很快,同时也能快速到达通往工作地点或住在南部村庄的家人所在的联邦公路。作为高度自行车友好城市,Bocholt的自行车交通当然一直是个话题。我认为,从Grüner Weg / Loikumer Weg经过新住宅区通往Kreuzkamp / Bömkesweg的交通量相对较少,这并不是典型的通勤路段。
你提到的123(31)号地块仍然在我们心中挥之不去。正如你所说:建筑区的位置非常理想。但在15米×25米的大小下,最终要把所有东西都安置进去会很有挑战。从我的角度来看,那应该是一栋非常狭长的房子(在我看来基本上是“独立的双拼户型”布局)。估计也无法避免要建地下室,尽管如此,根据建筑面积比率,要建造相应的露台和停车位仍会遇到麻烦。由于后面紧邻绿地,地块视觉上会向后延伸一些。但南向采光在实际使用中有一定限制。位于南侧相邻街道Siegeheide的树列相当密集且枝繁叶茂。附图中可以看到紧挨地块后方的大树,根据规划,该树干径为0.9米,树冠直径为20米。根据我最近几次不同时间到访的情况来看,地块在一天的大部分时间几乎都处于完全阴影中。
对我们来说,在Bocholt市内的位置也非常合适 :-) 我们现在就住在Mussum,离得不远,正如你正确指出的那样,从那里去绿色区域很快,同时也能快速到达通往工作地点或住在南部村庄的家人所在的联邦公路。作为高度自行车友好城市,Bocholt的自行车交通当然一直是个话题。我认为,从Grüner Weg / Loikumer Weg经过新住宅区通往Kreuzkamp / Bömkesweg的交通量相对较少,这并不是典型的通勤路段。
你提到的123(31)号地块仍然在我们心中挥之不去。正如你所说:建筑区的位置非常理想。但在15米×25米的大小下,最终要把所有东西都安置进去会很有挑战。从我的角度来看,那应该是一栋非常狭长的房子(在我看来基本上是“独立的双拼户型”布局)。估计也无法避免要建地下室,尽管如此,根据建筑面积比率,要建造相应的露台和停车位仍会遇到麻烦。由于后面紧邻绿地,地块视觉上会向后延伸一些。但南向采光在实际使用中有一定限制。位于南侧相邻街道Siegeheide的树列相当密集且枝繁叶茂。附图中可以看到紧挨地块后方的大树,根据规划,该树干径为0.9米,树冠直径为20米。根据我最近几次不同时间到访的情况来看,地块在一天的大部分时间几乎都处于完全阴影中。