Ordenanza anormal de estacionamiento - ¿Actuar legalmente o ignorar?

Por eso la consideración de no solicitar el permiso excepcional, sino directamente dibujar los espacios de estacionamiento ficticios en la solicitud de permiso de construcción. La pregunta es qué "obligación" se adquiere con eso y si y cómo se puede salir de ella en caso de duda.

Bueno, pero el caso óptimo sería que ustedes soliciten un permiso excepcional, que sea aprobado, y tengan tranquilidad. Tal vez allí también se reconozca un lugar frente al garaje, como otro usuario ya lo había sugerido. ¿Las otras opciones no desaparecen con eso?

Personalmente, preferiría tener eso aclarado de manera satisfactoria para mí. Y si no quiero habilitar 3 espacios adicionales, para mí eso significaría intentar vía permiso excepcional o pagar de otra forma. Alternativamente, también una mezcla (sacar uno de la nada y luego permiso excepcional y/o comprar la salida). "Los dibujamos, pero no los construimos y esperamos que nadie lo controle" me suena a una situación en la que nunca podrías poner un visto bueno, aunque al principio se pase. Algo similar pienso sobre el proceso judicial. Quizás se cierre a largo plazo, pero también tendría dudas de que eso bloquee el proyecto inicialmente.

Dependiendo de la ordenanza local de tarifas, eso también puede suponer 5000 euros por cada plaza de aparcamiento que falte.

La pregunta es también, qué es en realidad un "Stellplatz" según la ordenanza. Si no me he equivocado al medir el plano, el garaje está planificado con una medida interior de siete metros y un cuarto. Si se asume un espacio de estacionamiento de 2,5 metros de ancho, solo un cuarto de metro más sería un tercer estacionamiento en el garaje. Entonces, esas odiosas puertas de garaje de gran ancho finalmente tendrían alguna ventaja ;-)

Dependiendo de la ordenanza local de tasas, eso puede suponer hasta 5000 euros por cada plaza de aparcamiento faltante.

Como un impuesto especial único para nuevos espacios de aparcamiento, cinco mil euros por cada plaza a redimir sería un buen trato y bastante imaginable, aunque yo pensaba más en siete mil quinientos.

La pregunta también es, qué es realmente un "Stellplatz" según la ordenanza. Si no me he equivocado al medir a partir del plano, el garaje está diseñado con una medida interior de siete metros y un cuarto. Si se considera un Stellplatz con 2,5 metros de ancho, con solo un cuarto de metro más habría un tercer Stellplatz en el garaje. Entonces, esas insoportables puertas anchas de garaje finalmente tendrían una ventaja ;-)

Como impuesto especial de espacio de aparcamiento en nuevas construcciones, una vez serían cinco mil por cada plaza a liberar, un buen trato y bastante concebible, aunque yo contaba más con siete mil quinientos.

Esa es la multa - después hay que crear los Stellplätze o comprarse la exención.

¿Por qué?
muy pocas palabras lalalalala

Porque, como se ha confirmado ahora, en realidad ningún arquitecto planificó.

Todo esto es planificado por el planificador del GU. Hablamos intensamente sobre el tema de la consulta previa de construcción, inicialmente también la planeamos. Sin embargo, el planificador nos desaconsejó hacerlo. La razón fue que una consulta previa informal no ofrece seguridad y una consulta previa formal con efecto vinculante es casi igual de laboriosa que la solicitud del permiso de construcción, pero debido al mayor tiempo de preparación y a la pausa de las vacaciones de verano respecto a las sesiones del consejo municipal, probablemente se retrasaría el inicio previsto de la obra porque el permiso de construcción quizás no estaría disponible a tiempo. Estuvimos con los bocetos en la oficina de construcción, el compañero consideró que el tema del acceso no era problemático.

Entonces preséntalo, ya verás qué pasa. Propuesta y/o primero en el plan. Entonces en caso de duda tendrás que liberar 1 plaza de aparcamiento. Los costos puedes calcularlos tú mismo.
"(según la oficina de construcción no hay margen para discusión)" ;)

Creo que quien planea 2 garajes aunque a largo plazo solo necesita un coche se está mintiendo a sí mismo de todos modos.

Pensarás en mí, a más tardar cuando necesitéis el segundo coche. Seguramente eso será cuando viváis en el pueblo.

Yo también planeé un garaje doble y 2 plazas de aparcamiento. Por eso no recibí ninguna exención, porque me desvié del plan de ordenación. Eso me costó entonces solo 2 semanas y 700 euros.
Os espera lo mismo. La desviación del plan de ordenación va al departamento de gobierno regional.

Solo para que sepáis, ahora tenemos 4 coches en uso. ;)