在现有土地上建设新单家庭住宅的程序

  • Erstellt am 2022-11-18 07:55:06

11ant

2023-02-09 15:05:11
  • #1

在斜坡上,只有随意的“平层”设计。即使是这样,你也可以根据需要加坡道或减坡道,但要考虑水的重力影响。

这是一个奇怪的“初”设计,我本以为这是一个(虽未最终定稿的)设计方案。在初步设计中,人们会确定体量,比如还不会区分旋转窗和旋转倾斜窗的区别。

“建筑师一代CAD”对设计过于随意。一次打印命令,图纸马上出来。啊,您想改一下?- 点击,点击,点击,改好了;再打印一次。如果云空间满了 *笑*,文件就会被删掉。曾几何时,我们做图需要玻璃橡皮擦,带着图纸去晒图室,人们会认真思考,并先达成一致意见然后再确认。现在电子文件的版本过时了也不收回——结果就是后续水电工会按旧版图纸把接入口装在客房,因为旧图纸里那是房屋电箱间。罗马帝国不会是唯一一个在全盛时期衰亡的帝国 ;-)
 

Dachshund90

2023-02-09 16:10:07
  • #2

我对这个做法并不不满意。这样一来,手上总会有一些东西,可以继续思考。这样也更容易提出某些问题,并弄清楚自己想要什么。
在下周的一个会议上,我们会从容讨论下一步的方向……
 

hanghaus2023

2023-02-09 21:57:13
  • #3

我认为带地下室的设计方案基本可以,只是地下室前面要有一块可用的空间几乎不可能实现。地块的最低点是496.50米。

所以我提出了带地下室和地面层的建议。
 

11ant

2023-02-09 23:27:25
  • #4

适合所说的那代建筑师的业主们,只知道用这种方法,主要看到这种图片乒乓的实用方面……

……于是第2阶段和第3阶段的工作交织在一起,有时来回多次,接着第3阶段和第4阶段也同样如此。没有决策,没有明确的前进。以“我那个时代”讲,“Plopp”还是“停”——再跳一步就定了。这种“过时”方法的好处是工人们少糊涂,各行业都建造同一栋房子——不像今天有的按第七图纸,有的按第九图纸。
 

K a t j a

2023-02-10 04:57:04
  • #5

我也想知道选择地下室而不是地下层的理由。
 

hanghaus2023

2023-02-10 13:12:33
  • #6
车库有三种选择。

    [*]车库远离边界
    [*]建设前询问,确认图纸是否获批。
    [*]车库设在道路边,海拔高度499.00米,入口位于东北方向。

或者可以咨询是否可以设立一个CP。
 

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