在现有土地上建设新单家庭住宅的程序

停车位我认为会比较困难。车子很难开下楼梯。在这里我还能想象下面有一个“地窖”或者储物间、放自行车的小棚子。

问题是你得把自行车弄上去。坡道会非常陡，实际上需要楼梯，而你也画了楼梯。这里讲的是>2米高，长度7-8米，也就是25%。楼梯旁边建坡道可以，如果你只是每隔三个星期日骑一次自行车去骑行。日常使用的话，自行车应该放楼上。我觉得那里可以放割草机、冬夏轮胎等东西，也许还能放工作台。如果计划放木炉，那儿也是个很好的储藏位置。

我认为你设计的边界车库高度太高了。我会把车库尽可能地设置得低一些，然后从边界处安装一个向外倾斜的单坡屋顶。

问题是你得把自行车弄上去。斜坡会很陡，实际上需要楼梯，而你也画出了楼梯。

在我看来，你的设计中边界车库太高了。我会把车库尽可能设得更低，然后从边界向外做一个斜屋顶。

这不是一个基于地块规划、实用性或其他什么的设计方案，而只是一个用来说明高度关系和反驳地下室谬论的草图。楼主有自己的建筑师，我们都很期待他的设计。 :)

我完全无法理解这种强迫症式的斜坡-地下室组合。相反，正是因为斜坡地，我99%不会建地下室，这样才能通过露台保持通往花园的通道。

我的地下室规则也并不特别宣传建一个实用地下室，而一个居住地下室“至少不会有地下室的味道”。没什么好害怕的（借用一下棕榈鼬的英雄的话）。

@K a t j a 我觉得你的设计里 高度太高了。我会把车库尽可能地下沉，然后从边界处起设置一个向上的 。

好主意——另外，我也看到这处安静的斜坡地和 的地块有相似之处 ——顺便说一句，我当时建议那里起居区有远景，卧室靠近花园出口。

我昨天忘了补充说明，房屋轴线的方向如果与等高线平行而不是与道路平行，可能会使高度问题缓解约50到60厘米。

恰恰相反，正因为是在斜坡上，我99%不会建地下室，这样才能通过露台进出花园。

我现在不太明白，但也许这更多是术语上的问题？我认为，通常来说，斜坡上的“地下室”并不是指整个楼层完全埋在地下，而是说一侧的楼层部分埋在斜坡里（=> 那一侧算是地下室），而同一楼层的另一侧则有一个与地面齐平的出口。也就是说，如果地形大致允许，可能只需要几级台阶，从街道这一侧进入的是“地面层”，而从花园侧进去则是“地下层”（或者根据斜坡走向反过来）。至于这在行政法规上是否还算作特殊用途的地下室，或者简单地算作普通的完整楼层，就取决于比如说需要挖多深...