पुरुषों, इस तरह की तर्क-वितर्क, मैं इसे बहुत लंबे समय से, बहुत बार सुन रहा हूँ, यह मुझे सच में गुस्सा दिलाती है। यह इसलिए बहुत नैतिकतावादी, बहुत सिद्धांतवादी है और इसलिए दोहरा पैमाना और छलपूर्ण है। एक वयस्क व्यक्ति आमतौर पर बाजार में आर्थिक और तर्कसंगत निर्णय लेता है, स्वाभाविक रूप से भावनात्मक घटक जैसे कि छवि या कुछ और इसमें शामिल होते हैं, लेकिन वे तर्क को कमजोर नहीं करते। तो अगर हम ऑटो क्षेत्र में रहना चाहते हैं और वास्तव में जलवायु और स्वास्थ्य के लिए कुछ करना चाहते हैं? तो एनओएक्स सीमा मानें या प्रतिबंध लगाएं। फिर अवास्तविक तरीके से निर्धारित प्रयोगशाला खपत के बजाय, चाहे सॉफ्टवेयर धोखाधड़ी हो या नहीं, एक सीमा 50-90-120 रखें। फिर डीजल पर वही कर लगाएं जैसे पेट्रोल पर और किसानों, परिवहन कंपनियों और नौवहन को रंगीन सस्ता डीजल दें। लेकिन केवल उन्हें ही, क्योंकि उनके पास कोई विकल्प नहीं है। एक जहाज या ट्रैक्टर केवल ऐसा ही चल सकता है। फिलहाल। फिर बाजार को इस तरह बनाएं कि यह सही दिशा में चले, और जो फिर भी Cayenne turbodiesel चाहता है, ठीक है, दुनिया उन कुछ Cayenne को सहन कर सकती है। यह उन रीसाइक्लिंग प्रोग्रामों से बेहतर है, जिनके द्वारा लाखों कारें ओबरवोल्टा आदि में निर्यात की जाती हैं, जहां वे बिना TÜV (तकनीकी निरीक्षण संघ) की निगरानी के अपनी सेवा जारी रखती हैं, क्योंकि नया वाहन भी CO2 तटस्थ नहीं हो सकता। और निर्माण क्षेत्र में... यहाँ भी एक लक्ष्य निर्धारण उपयोगी होगा, उदाहरण के लिए एक नया निर्माण बिना CO2 उत्सर्जन के हो तो उस पर संपत्ति कर नहीं लगेगा, एक नया निर्माण जिसमें इतने ग्राम प्रति वर्ग मीटर उत्सर्जन होगा तो उतना लाभ मिलेगा आदि। या इसे KFW अनुदान के माध्यम से जारी रखा जाए। फिर भी मैं कभी प्रतिबंध नहीं लगाऊंगा कि बिना बहुत इन्सुलेशन के और इस प्रकार पारंपरिक रूप से निर्माण करना बंद कर दिया जाए। क्योंकि एक सस्ती घर बनना भी संभव होना चाहिए। क्यों अब आप बिना सब्सिडी के 7-8 प्रति वर्ग मीटर किराया वाले मकान नहीं बना सकते? यहाँ तक कि जहाँ जमीन सस्ती है वहाँ भी नहीं। क्योंकि निर्माण को KFW ऊर्जा बचत विनियम की पागलपन से इतना महंगा बना दिया गया है। विशेष को बढ़ावा दें, सामान्य को रहने दें, और नागरिकों पर भरोसा करें कि वे वयस्क हैं। और सच में, आपके नए आवास क्षेत्र के पर्यावरणविद्हों के पास होर्नबाख कार्ड और नियंत्रित आवास वेंटिलेशन के साथ क्या आपने जर्मनी को बचाया है और CO2 के लक्ष्य को पूरा करवाया है? या? नहीं, हम उन्हें ऊर्जा बचत विनियम के बावजूद तोड़ते हैं, क्योंकि यातायात और ऊर्जा उद्योग साथ नहीं दे रहे। हम उत्तर में उदाहरण के लिए आपके दक्षिण के लिए बहुत सारी बिजली का उत्पादन करते हैं, लेकिन आपको इसका कुछ नहीं मिलता, क्योंकि वहां कोई लाइनें नहीं हैं। ठीक है... तो हम इसे कोपेनहेगन में दे देते हैं, वहाँ लाइनें हैं। नहीं नहीं, यह हमेशा संदिग्ध होता है, जब बहुत अधिक नैतिकता के साथ शुरू किया जाता है, बजाय यह देखने के कि स्थिति क्या है और वर्तमान से क्या निकलता है। कार्स्टन