Quel plan trouvez-vous réussi - Premières réflexions - Vos idées

Oui, cela nous plaît beaucoup, le calme :) mais néanmoins à 5 minutes en voiture de tout ce dont on a besoin pour vivre.

Le canal ne devrait pas être un problème, mais je peux mesurer plus tard à quelle profondeur il se trouve. Je voulais de toute façon mesurer précisément le terrain, car je n'ai les indications de hauteur que sur le Bayernatlas, ce qui devrait correspondre à une estimation approximative.


Je vais aussi enregistrer ce soir tes idées sous forme de variante. Tu déplacerais le garage en garage double ou en combinaison garage/carport directement dans le coin avec l'atelier (si c'est autorisé par le droit de la construction) et y adosserais la maison, ai-je bien compris ?

Pour moi, il serait important de pouvoir aller au sec du garage à la maison et à l’atelier, si j’en avais la possibilité.

C’est justement pour cela que la maison est là où elle rejoint au moins le carport :)

D’ailleurs, j’ai pris en compte la pente dans mes réflexions. Selon les indications, j’ai tracé la diagonale, et comme le budget ne permet pas un sous-sol complet, j’ai adapté en conséquence.
Il faut en effet tout considérer.

Finalement, c’est sans doute le géomètre qui aura le dernier mot ;)

D nous plaît aussi, la première idée que j’ai eue était exactement celle-ci : créer un emplacement pour vélos derrière le garage dans le « coin mort » (là, on peut mettre directement 4 vélos + trottinette et jouets ensemble et on ne veut pas les avoir dans le garage ou devant la porte d’entrée). De plus, le compost trouverait bien sa place là aussi (j’ai eu les mêmes pensées à ce sujet). Mon oncle sera sûrement content aussi si nous ne construisons pas tout le long de la clôture.

Pour cela, on pourrait prolonger la construction en limite de propriété derrière le garage jusqu’aux 9 m autorisés.

Je résume : les prairies forestières à proximité accessible à pied sont agréables, mais ne remplacent pas une zone de détente continue sur la propre propriété. Une place de stationnement pour véhicule motorisé n’a pas besoin de trôner au bout d’un long couloir, et je ne voudrais pas non plus enterrer une fortune dans des conduites de raccordement. Une voiture ne doit pas d’abord traverser toute la cour comme un tracteur, puis se blottir dans le coin le plus reculé. Pour les constructions en limite de propriété, des budgets de longueur s’appliquent par ailleurs, pas seulement la prise en compte volontaire de l’oncle. Les dimensions souhaitées pour l’atelier frôlent en relatif avec les conditions une « forme d’investissement ». Il me semble qu’il reste encore beaucoup de potentiel d’économies à explorer.

Oui, cela nous plaît tellement, le calme :) mais pourtant à 5 minutes en voiture, tout ce dont on a besoin pour vivre.

Le canal ne devrait pas être un problème, mais je peux mesurer plus tard à quelle profondeur il se trouve. Je voulais de toute façon mesurer le terrain avec précision, car je n’ai les indications de hauteur que depuis le Bayernatlas, ce qui devrait correspondre approximativement.


Je vais aussi enregistrer tes idées ce soir en tant que variante. Tu déplacerais le garage en double garage ou en combinaison garage/abri voiture directement avec l’atelier dans le coin (si c’est autorisé par le droit de la construction) et raccorderais la maison à cela, ai-je bien compris ?

C’est exactement comme ça que je le ferais si c’était mon terrain, que ce soit légal et que mon oncle ne me retire pas son amitié.

Nous étions aujourd'hui sur le terrain et l'avons mesuré "grossièrement" avec le niveau à eau à tuyau, les indications de Bayernatlas correspondent en grande partie à celles que j'ai mesurées. Le canal est à -2,5 m de profondeur et le tuyau venant du terrain débouche à -1,0 m dans le canal. J'ai également montré les plans à mon oncle, il aime bien aussi la version D, mais déplacerait la maison de 1 à 2 mètres vers la gauche du plan et réduirait un peu l'atelier.