रियल एस्टेट बाजार की स्थिति... पागलपन

  • Erstellt am 12/11/2019 18:29:36

nordanney

20/11/2019 18:05:47
  • #1

क्योंकि यह मेरी गणना के संशोधन से स्पष्ट होता है! मैंने मालिक की तुलना एक किरायेदार से की है और किराये में एक औसत किराया ध्यान में रखा है - यानी तुलना किए गए घर की तुलना में निश्चित रूप से कम Wohnwert। अगर मैं किराया उदाहरण के लिए Düsseldorf से लूं, तो Neubau में औसतन 15€ या Bestand में लगभग 10-12€ का खर्च होता है, तो किरायेदार के लिए भार मालिक के बराबर होता है। और वह तो बिल्कुल कसकर जीवन यापन करता है।
तुम्हारे शब्द। मेरी गणना तुम्हारे आँकड़ों के साथ।
 

Bookstar

20/11/2019 18:17:09
  • #2


बंधनों? मुझे तुम कैसे जीते हो उससे कोई फ़र्क़ नहीं पड़ता। लेकिन तुम उस चर्चा में भाग ले रहे हो जो औसत नेट वर्थ और घर खरीदने वालों से शुरू हुई है। और तुम्हारी 15 साल पुरानी गाड़ी औसत कार नहीं है, कम से कम जर्मनी में तो नहीं।
 

11ant

20/11/2019 19:07:58
  • #3

मेरी धारणा के अनुसार ऐसा नहीं है। मैं ज्यादातर RLP, Hessen और NRW में घूमता रहता हूँ (सभी प्रकार के नगरपालिकाओं में, छोटे गांव से लेकर बड़े शहर के नीचे तक), और मैंने जो अक्सर उद्धृत किया गया पुराना Mondeo Turnier लकड़ी के दाने वाले सेक्शनल डबल दरवाज़े के पीछे खड़ा देखा है, वो मैंने नहीं बनाया है, बल्कि इसे लगभग एक चलती मजाक के रूप में कई बार देखा है।
 

guckuck2

20/11/2019 19:13:06
  • #4


अब तक इसका ज्यादा एहसास नहीं हुआ है।
बल्कि "नहीं हो सकता" "बेहुदा" "जिसके पास घर है उसके पास अच्छे कारें होती हैं"।
यह काफी हद तक "जरूरी" है और मैं इसे (सामाजिक?) ज़बरदस्ती कहता हूँ।



असल में नहीं।
मैंने Farilo के पोस्ट का जवाब दिया था, जिसमें उन्होंने एक नमूना घरेलू बजट लिखा था। उसमें, मानवनिवृत्त के तौर पर एक सामान्य घर बनाने वाले के लिए 4-6 हज़ार नेट मासिक, 1000 यूरो या वाहन के लिए 25% तक शामिल था। हाँ, अगर कोई ऐसी मान्यताएं बनाए तो बजट काफ़ी तंग या असंभव लगेगा। जो 4 हज़ार कमाता है और उसमें से 1 हज़ार कार पर खर्च करता है, शायद ही एक परिवारिक घर खरीद सकता है।
फिर मैंने अपने आंकड़े लिखे जो काफी अलग थे।

वैसे मैंने यहां तक औसत के बारे में कुछ नहीं पढ़ा है। अधिकतम अनुमान, जो कथित रूप से औसत हैं।
जैसे तुम्हारा लिंक, जिसमें कार के लिए सालाना 250 यूरो रखरखाव का खर्च बताया गया है। यह साल में करीब 30 कार धोने के बराबर है। मैं शायद प्रति कार चार बार धोता हूँ, लेकिन फिर मैं शायद औसत नहीं हूँ। इससे कोई बात नहीं। अगर मेरे पास नई कार होती, तो शायद मैं उसे भी अधिक धोता। यह उसी तरह खत्म हो जाता है जैसे पूर्ण कवच बीमा।



दोनों 10 साल के हैं और सच में, जर्मनी के औसत से थोड़ा ऊपर (9.x जितना मैं जानता हूँ)।

वैसे, एक नया Corsa लीज़ पर लगभग 120 यूरो प्रति माह का आता है (10000/3/0)।
वर्तमान में Sixt लीज़ पर Polo GTI 100 यूरो प्रति माह है।
लेकिन शायद ये सब भी सही गाड़ियाँ नहीं हैं। जिसके पास घर है और जो ए6 पर 5 किलोमीटर का सफर नहीं करता, वह शायद असभ्य है या कुछ।

वैसे, Skoda Octavia को भी परिवार के लिए कार के तौर पर देखा था। TSI टैक्स चेन समस्या के कारण बाहर हो गया, डीज़ल के लिए यहाँ पर्याप्त माइलज नहीं है और बाद में शायद खुशी होती कि इसे चयन से बाहर कर दिया।
 

Nordlys

20/11/2019 23:03:44
  • #5
हमारे ट्विंगो का क्या? क्या वह नई आवासीय कॉलोनी में जा सकता है? आह, आस्ट्रिड के यहाँ एक हुंडई 10 है। और एक एफ। कोने पर पुराना पोलो चलाते हैं। क्या हम यहाँ गाड़ी के मुद्दे को गंभीरता से नहीं लेते? अक्सर यहां गाड़ियां बाहर ही खड़ी रहनी पड़ती हैं, यहां तक कि रात में भी, क्योंकि गैरेज या तो नहीं हैं या फिर टिडलूद से भरे हुए हैं। घास काटने की मशीन भी कम जंगरोधी है, उसे अंदर रखना पड़ता है। क्या हम सब कुछ गलत कर रहे हैं?
 

chand1986

21/11/2019 06:45:25
  • #6
मैं पाता हूँ कि जो लोग उपभोग में अर्थ पाते हैं (क्यों भी न हो), उन्हें उन लोगों के साथ मुश्किल होती है जिनके लिए उपभोग कम महत्व रखता है।
अब एक घर उपभोग वस्तु नहीं है और - स्थिति के अनुसार - उन लोगों के लिए भी जो कारों, महंगे भोजन या 4+* होटलों में रुचि नहीं रखते, वह फिर भी आधा मिलियन प्लस का खर्चा हो सकता है।
इसलिए कारें, भोजन, छुट्टियाँ, फैशन आदि जैसी चीज़ों पर ज्यादा खर्च नहीं किया जाता। जो व्यक्ति अपने काम में संतुष्टि पाता है, उसके लिए यह उपभोग विचार बिल्कुल अप्रासंगिक होता है, वह पहले से ही संतुष्ट है।
जो लोग ऐसा समान स्तर पर नहीं हैं, वे अक्सर यह कल्पना भी नहीं कर पाते कि आय की एक सीमित सीमा पार करने के बाद चीजें बड़ी, बेहतर, महंगी या अधिक नहीं होनी चाहिए। खासकर जब कोई घर चाहता हो।
 

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