Coûts de construction de la maison, comment étaient-ils chez vous ?

La question est de savoir si l'on se rend compte que l'on fait une erreur. L'expert est passé par la porte d'entrée et l'a vu tout de suite même s'il n'était pas vraiment là pour vérifier la structure brute. À l'époque, je pensais encore comme Silke. J'avais bien remarqué que les maçons avaient travaillé un peu en dehors des tolérances, mais que l'on puisse faire de telles erreurs...

Sujet attelage :
Chez moi, ça a coûté 600 € en usine. Les voitures sans attelage sont possibles mais peu pratiques. Et je ne dis pas ça seulement parce que, en tant que navigateur, je tire mon bateau deux fois par an de l'hivernage à la place de mouillage (avant je faisais plus de régates ;) ). On peut aussi l'utiliser pour beaucoup d'autres choses et on trouve toujours des remorques à louer à bon prix, surtout sans limitation de kilomètres. De plus, on peut aussi y fixer des porte-vélos. La prochaine fois, je prendrais plutôt un attelage fixe, s'agenouiller derrière la voiture c'est pénible et 50 kilos de charge d'appui sont très justes avec les remorques lourdes.

Je trouve l'erreur déjà évidente. On voit les espaces en effet. Et si tu l'avais fait toi-même, tu t'y serais préparé auparavant et l'erreur t'aurait été claire. D'ailleurs, j'ai récemment fait un mur pour le bac à fleurs pour la première fois. Ce n'est pas comparable à une maison et il n'y avait que quelques rangées. Mais j'ai réussi. Bien sûr, j'ai fait des erreurs, car je ne m'étais pas vraiment renseigné pour ce type de petit mur. Je pense que je pourrais déjà m'attaquer à un petit mur de jardin maintenant. Et ensuite peut-être plus ? Aucune idée. Mais on s'améliore vraiment en faisant.

Par simple curiosité : comment s’est terminée l’histoire avec tes murs ?

La question est de savoir si l'on se rend compte qu'on fait une erreur. L'expert est passé par la porte d'entrée et l'a tout de suite vu même s'il n'était en fait pas là pour inspecter la structure brute. À l'époque, je pensais aussi comme Silke. J'avais déjà remarqué que les maçons avaient travaillé un peu en dehors des tolérances, mais qu'on puisse faire de telles erreurs...

Sujet attelage :
Chez moi, cela a coûté 600 € en usine. Les voitures sans attelage sont possibles mais peu pratiques. Et je ne dis pas ça seulement parce que, en tant que navigateur, je tire mon bateau deux fois par an du stockage hivernal jusqu'à la place d'amarrage (avant, c’était plus de la régate ;) ). On peut aussi l'utiliser pour beaucoup d'autres choses et on peut toujours louer une remorque à bas prix, surtout sans limite de kilomètres. En plus, on peut y monter des porte-vélos. La prochaine fois, je préférerais cependant tendanciellement un attelage fixe, se mettre à genoux derrière la voiture, ce n’est pas agréable, et 50 kilos de charge d’appui sont vraiment justes pour les remorques lourdes.