Loin des combustibles fossiles - Maison de 1999

C'est généralement plus efficace. (Brennwertheizungen sollten immer so eingestellt sein, da sie nur so einen Vorteil generieren können.) On ne peut simplement pas toujours régler tout parfaitement avec les vieux chauffages. Mais si on y arrive à peu près pendant un hiver, on peut très bien estimer la charge thermique et la température de départ nécessaire à la température extérieure normale. Deux valeurs importantes pour l'utilisation de la pompe à chaleur. (Eigentlich fehlt dann nur noch das genaue Wissen über die Möglichkeiten der Hydraulik...)

Enregistrer quotidiennement les températures moyennes journalières et la consommation d'huile.

Je comprends bien l'histoire de la température, c'est pour ça que les thermomètres ont été inventés. Mais comment suis-je censé connaître ma consommation quotidienne d'huile ? Je devrais alors dévisser chaque jour le bouchon de réservoir soigneusement étanchéifié pour y introduire un mètre ruban, ou bien installer un capteur ultra-précis. Ou un débitmètre sur la conduite d'alimentation. Je ne connais tout cela que dans la technique nautique...

Matthias

Il existe différentes méthodes - si tu n'en as pas, bien sûr tu ne peux pas le faire.
Regarde si, dans un menu quelconque, le chauffage ne compte pas peut-être même.

Le meilleur outil pour déterminer la charge de chauffage (à part un calcul professionnel) serait bien sûr un compteur de quantité de chaleur. On peut le faire installer après coup, mais cela coûte bien sûr quelque chose. Est-ce que ça en vaut la peine ? Peut-être en cas de grande incertitude.

Une chose encore : tu devrais régler la pompe de circulation de chauffage, si possible, sur une puissance élevée en permanence. Juste assez pour que les radiateurs ne sifflent pas. Cela permet en plus des températures de départ plus basses, et la pompe à chaleur devra aussi faire cela plus tard pour pouvoir délivrer la chaleur de manière efficace.

Nous utilisons environ 3 000 litres de mazout de chauffage par an (soit 10 litres par mètre carré, eau chaude comprise) et consommons environ 8 000 kWh d'électricité, car nous chargeons également deux voitures électriques.

Merci pour ce fou rire du dimanche, brûler du mazout pour *ROTFL* conduire des voitures "à faibles émissions" ! :)

Merci pour ce fou rire retentissant du dimanche, brûler du fioul domestique pour faire rouler des voitures *ROTFL* "à faibles émissions" ! :)

Il n’y a rien de drôle là-dedans. Ce serait en réalité plus efficace et aussi plus respectueux de l’environnement car a) localement sans émissions (bon pour la population locale) et b) les grandes installations correspondantes disposeraient de meilleures possibilités de filtration qu’une voiture particulière.

Pianist, n’étais-tu pas celui qui avait une situation foncière difficile chez ses parents ? Comment cela s’est-il terminé ?

Cherche un conseiller en énergie dans ton entourage immédiat. Il te préparera un concept.

..., Heizöl zu verstromen, um damit *ROTFL* "emissionsarme" Autos zu fahren

c'est à peu près aussi original que les bus électriques qui circulent ici en phase de test.
Pour chauffer l'habitacle, ces véhicules disposent d'un chauffage d'appoint à carburant,
car la propulsion électrique manque malheureusement de chaleur résiduelle pour le chauffage.