Des maisons passives, des sacs plastiques et de la fourrure en polystyrène

Tego, j’ai un problème avec ces trucs en polystyrène. J’ai de l’asthme et je réagis très fortement à l’air trop sec. Dans certaines maisons avec ventilation contrôlée, je me sens très mal et je respire mal.
Curieusement, dans les vieilles maisons avec des fenêtres qui laissent passer l’air, jamais. C’est aussi une des raisons pour lesquelles nous avons choisi des ventilateurs de rebord de fenêtre.
Il y a aussi ces façades en polystyrène. Souvent, pas toujours, elles sont faites de manière tellement grossière qu’on voit la structure en blocs à la lumière rasante. Souvent, elles sont recouvertes d’algues. Rapidement cassées. C’est aussi embêtant de devoir y fixer par exemple une boîte aux lettres. Cela produit en plus une énorme quantité de déchets spéciaux. Je considère tout ça comme une impasse. Nous vivons dans le Nord, où on a toujours chauffé et où il faudra continuer à le faire. Plutôt que de se focaliser sur les bâtiments en ce qui concerne la combustion et le CO2, il serait plus efficace d’agir sur les transports et par exemple d’éliminer les SUV du marché. Ceux qui sont trop raides pour monter dans une Golf, une Astra ou une Focus devraient faire quelque chose pour leur mobilité. Je trouverais aussi les limitations de vitesse acceptables. Cela réduirait aussi l’incitation à commander de gros moteurs. Les transports deviendraient plus chers, il y aurait donc moins de trafic de camions, et la livraison gratuite serait alors tout simplement exclue, etc.
Encore une fois, je trouve que vivre dans des maisons passives est malsain.

Nous venons juste de déménager d’un vieil immeuble courant d’air datant de 1902 dans une maison KfW 70 avec ventilation décentralisée et sans polystyrène (maçonnerie Poroton 36), la qualité de vie y est bien meilleure.
Il existe sûrement de bons humidificateurs d’air qui aident contre la sécheresse liée à la ventilation contrôlée de l’air intérieur ?
Et d’ailleurs, c’est la remarquable aptitude au long trajet qui justifie tout à fait la part de marché croissante des SUV. Le problème est moins la consommation. Je viens juste d’être dans une station de ski connue en Autriche. L’air est magnifique quand on sort le matin de l’hôtel. Malheureusement, cet air pur est régulièrement gâché par des véhicules diesel d’une célèbre marque allemande sur les routes locales. Un moteur américain V8 à essence atmosphérique avec un bon catalyseur est beaucoup plus « écologique ».

Hm, je ne connais pas de statistiques mais je pense que la majorité des kilomètres parcourus le sont aussi avec un SUV sur des trajets courts. Et un 1,2l 4 cylindres est sûrement aussi plus écologique qu’un moteur V8 de 3l. Et avec mon Touran, on roule très bien aussi sur de longues distances, tous les jours, parfois avec 2 enfants dans des sièges auto (dont un rehausseur dos à la route). Aussi à 100-120 km/h et pas à fond sur l’A4, SUV ou autre. Malheureusement pas de voiture électrique ni de motorisation au gaz....
On peut toujours se convaincre de tout.
Conduire une voiture est rarement raisonnable, quant à savoir si la frénésie de l’isolation est raisonnable...
Comment on construit sa maison, que ce soit avec du polystyrène ou de la fibre de bois, avec une ventilation contrôlée de l’habitat ou comme Nordlys avec regelair et une extraction d’air décentralisée, chacun devrait décider lui-même. Les deux façons sont possibles. Il n’y a sûrement pas une seule vérité.
Cordialement