关于被动式房屋、塑料袋和泡沫塑料皮草

Tego，我对那些泡沫塑料墙板有问题。我有哮喘，对过于干燥的空气反应非常强烈。在一些带有控制式居室通风的房子里，我感觉非常不舒服，呼吸困难。奇怪的是，在有缝隙的老房子里却从不这样。这也是我们选择窗槽通风器的原因之一。
还有这些泡沫塑料墙面。通常，不是总是，做得很糟糕，以至于你在侧光下能看到块状结构。经常发霉。很快就坏。比如在这种东西上安装信箱也很烦人。这样也会产生大量的特殊垃圾。我认为这完全是一个错误的方向。我们住在北方，那儿一直都会供暖，且必须供暖。与其在燃烧和二氧化碳问题上过分关注建筑物，不如从交通入手，把SUV从市场上驱逐出去。那些不愿意坐高尔夫、阿斯特拉或者福克斯的人，就应该努力提高自己的灵活性。我也觉得限速是可以的。这样一来，订购大排量发动机的动力也会减少。运输成本更高，卡车交通也会减少，而且就不会再有免运费的情况。等等。
再次强调，我觉得住在被动式房子里是不健康的。

我们刚从1902年的一栋通风不良的老建筑搬到了一个带有分散式通风且没有使用聚苯乙烯泡沫板（36厘米厚的Poroton砖砌墙）的KfW 70标准房屋，居住质量提高了许多。
肯定有好的加湿器，可以帮助抵御受控居室通风带来的干燥问题吧？
此外，SUV日益增长的市场份额绝对是由于其卓越的长途适应能力。这一点才是关键，燃油消耗反而不是主要问题。我刚去过奥地利一个著名的滑雪胜地。早晨从酒店出来时，空气非常清新。不过当地道路上的一些德国知名品牌的柴油车短暂地污染了这股好空气。一辆装备了成熟催化转换器的美国V8自然吸气发动机则要“环保”得多。

嗯，我现在没有具体的统计数据，但我相信绝大多数行驶的公里数也是用SUV在短途上开的。而1.2升四缸发动机肯定比3升V8发动机更环保。我的Touran在长途驾驶时也非常好用，每天开，有时带两个坐在儿童安全座椅里的孩子（其中一个是反向安全座椅）。即使以100-120公里每小时的速度，而不是全速开A4、SUV或其他车型。遗憾的是，不是电动车或燃气驱动……
自我安慰什么都是可以的。
开车很少理智合理，不知道这种“隔音疯狂”是否合理……
怎么建房子，是用聚苯乙烯泡沫板隔热，还是用木纤维隔热，配备有控制式住宅通风系统，还是像Nordlys那样用regelair和分散式排气系统，应该由每个人自己决定。两者都行。肯定没有唯一的真理。
问候