BEV - 电池电动车的经验和建议

我们三年前还开的是老款的奥迪和大众柴油车。车子漂亮且实用，但遗憾的是我们不再有固定的修理工，因此我们真的更频繁地去修理厂，每次有指示灯亮起时我都会发痒。车厂总说没那么严重，但大多数情况下花费都接近1000欧元，有一次甚至花了2500欧元。好吧，那些车也已经比较旧了，但我觉得维修费用确实大幅上涨了，所以那份长时间的保修让我非常心动，也让我现在感到安心。我知道这期间也可能遇到麻烦（比如等待零件等），但经过三年，我可以说汽车这回事终于让我感到轻松了。

所以买一辆新的或二手且还在保修期内的韩国车，或者新租一辆大众汽车联盟的车，可能是最合理的选择……

如果你想租车，通常你都会得到一辆新车，自然也会有保修。当然也可能会遇到一些麻烦，但知道有这样一份保修，比起面对未知数额的维修费用要安心得多。例如备受好评的Ioniq，我们已经经历过一次召回，在我的信息群里，有很多人反映ICCUs出现问题，每次都得拖车。在goingelectric上可以看到，每款车型都有支持者和反对者，他们讲述的既有乐趣也有巨大麻烦，这与厂家无关。

也有二手车leasing，只是我感觉现在不一定能捡到便宜。我们的Zoe是二手买的。用了差不多12个月多一点，行驶了1万8千公里。

我们星期六坐在Elroq里面。车非常漂亮，但比预想的大。大众从今天开始为ID3的Goal特别版车型启动租赁活动。我很可能会参加。

我觉得每年5000公里，189欧元的那个，还有每年5000公里，199欧元的R5，当然都是纯电动的。在这里发链接显然是违法的。

我就是找不到那个价位的e-2008。只有汽油版。

大众从今天开始为ID3的Goal特别车型推出租赁活动。很可能我会出手。

是的，今天租赁优惠不断出现。ID.3基础版24个月每年10,000公里，起价169欧元/月。

他们显然真的想卖出去一些。我开始犹豫了。

他们显然真的需要卖出去一些。我开始思考了。

这是有时间限制的，不要想太久。
据斯柯达销售人员说，今年会有很多电动车租赁优惠，否则制造商将支付高额罚款。
最小的燃油车约排放110克二氧化碳，车队今年必须降到90克二氧化碳。

或者作为二手车（不足10,000公里）买一辆菲亚特500e。每年5,000公里99欧元，或每年10,000公里121欧元 - 期限为2年。包括注册/运输费用，两年内不到3,000欧元，购买一辆几乎全新的车。