BEV - 电池电动车的经验和建议

我对中国品牌的车型和特斯拉一样，没有信心它们会以用户友好的方式处理收集到的数据。人们很快会忘记自己购买的是一台联网的永远在线设备，它不仅具备定位功能，还装有麦克风和摄像头，而这些设备的开关并不像手机那样轻易控制。

请搜索 “Wir wissen, wo dein Auto steht”（我们知道你的车在哪里）
混沌电脑俱乐部（Chaos Computer Club，简称CCC）揭露，大众集团系统性地收集并长期保存数十万辆大众、奥迪、斯柯达和西雅特品牌车辆的位置信息。这些数据，包括车辆持有人的信息，曾以未加密状态在网上公开可访问。

请搜索“一下‘我们知道你的车在哪里’”
混沌电脑俱乐部（CCC）揭露，大众集团系统性地收集并长期保存数十万辆VW、奥迪、斯柯达和西亚特品牌车辆的移动数据。这些数据，包括车辆所有者的信息，还曾未加保护地在互联网上公开可访问。

怎么样？他们只是蠢到被抓住而已。否则，我“期望”每个制造商都是这样，如果可能的话，还期望中国厂商收集更多信息。
难道真有人认真相信，拥有电子设备如电脑、智能手机、现代汽车等，并且最好还使用过马斯克/扎克伯格产品的人，其数据不会被窃取吗？

在这个话题上，明显可以看出各自的处理方法、感受、期望和参数有多么不同，这也很好，并且在我看来完全正常。
对于你的需求档案，和我们的需求一样，你可以在租赁时直接选择最便宜的报价，这样大概可以满足需求。购买时，其他参数可能会再次影响决策。
我在Goleasy有一个搜索任务，尤其是关于租赁因素的搜索，有时看到的报价让我感到惊讶。我相信夏天也会不断有新的报价出现；如前所述，面对少数的顶级优惠，真的得很快做出反应。
我对中国的情况了解不深，但我相信那里并非所有事情都是为了客户利益。如果我考虑到奥迪董事会甚至有人被拘留，几乎整个德国汽车行业都欺骗了客户，我基本上也不会觉得开一个我认为有点疯狂的穆斯克的特斯拉更安全。在我的家政室里有华为的光伏技术，没有它，德国的电信网络可能根本无法运作（业余信息），据我所知，我的MG Marvel来自中国上汽，应该和一些大众、斯柯达车型出自同一个工厂（上汽大众汽车有限公司）。
我也试驾过Ora，有时价格很优惠，我们确实觉得挺有趣的；所以关键问题可能是你愿意或能够多花多少钱来获得更多驾驶乐趣，而乐趣对每个人的定义又不同。
我经常听说软件问题，也不能否认这一点。对我来说，这些问题几乎无关紧要，因为其他事情给我带来乐趣，我几乎不使用软件功能。
电动车的基本需求已经可以用较少的钱满足。我喜欢福特Mach-E，还有Capri和XPeng。谁知道夏天会带来什么呢。目前我看到Ioniq6有一个很棒的租赁价格。

对于你的需求配置，包括我们的，你可以简单地选择租赁中最便宜的报价，这样大概率能满足需求。购买时，决策中可能会涉及其他参数。
我在Goleasy设置了一个搜索任务，特别是关于租赁因子

这种做法当时给我带来了500e。我急需一辆电动汽车，根据月供和即时可用性进行排序。结果是一辆配置不错的500e，租赁月供为100欧元。
车队中另一个优惠是目前一辆沃尔沃XC60（250马力汽油车）“满配”，月租金不到140欧元，包含1.5万公里。
如果不带感情色彩，确实可以非常便宜地开车。而且很多厂商今年将被迫补贴电动车，以达成二氧化碳车队标准。这方面应该会有不错的选择，而且不需要依赖中国品牌。

目前车队中的另一个特价车是一辆沃尔沃XC60（250马力汽油车）“全配备”，每月仅需约140欧元，行驶里程为15千公里...

哇，这正合我的心意，但我们已经彻底转向电动车了。我的妻子每天开一辆，另一辆大部分时间停在家里，只有在电价便宜或来自光伏发电时才充电。大约从三月到十月，我们几乎不从电网取电，除非外出旅行。
续航和充电速度，起初让我们和可能很多人担心的问题，现在对我们来说实际上已经不再重要了。除此之外，我们已经调整了长途旅行的方式，并且现在已经知道了一些不错的中途停靠点，所以某种程度上从缺点变成了优点。我已经很期待夏天会怎样了，当然如果合适的车源还没出现，我也可以等。

请谷歌搜索“我们知道你的车停在哪里”
混沌计算机俱乐部（CCC）揭露，大众集团系统性地收集并长期保存了数十万辆大众、奥迪、斯柯达和西雅特品牌车辆的行驶数据。

是的，我知道其他人也不是圣人，也知道会出现故障。但我仍然看到区别。所有这些以安全为无可争议的理由进行的监控技术让我非常烦恼。
因此，除了冬天，我特别喜欢开这辆22年的Smart车——非常环保，以低消耗长时间使用资源，没有监控技术（除了可以关闭的手机），纯粹的驾驶乐趣，而且还在升值。这辆车比看起来更理性。