BEV - बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन के अनुभव और सिफारिशें

हमारी ई-कार के लिए ड्राइव प्रोफ़ाइल लगभग बिल्कुल वैसी ही है जैसी आपकी है। फियाट 500e के उत्तराधिकारी के रूप में, दिसंबर से मेरे पास R5 e-tech है। और मैं काफी उत्साहित हूँ! हैंडलिंग, गुणवत्ता की सनसनी, ड्राइविंग व्यवहार - सब कुछ शानदार है! वास्तव में बहुत उच्च स्तर पर। और डिजाइन भी मुझे अच्छा लगता है (मैंने इसे पॉप येलो में ऑर्डर किया है)। स्पष्ट है - यह कोई सस्ती गाड़ी नहीं है, कम से कम वर्तमान में जो संस्करण उपलब्ध है उसमें नहीं। लेकिन इसके बदले में आपको एक ठोस बने हुए वाहन मिलता है, जो दिखने में शानदार है (मेरी राय में)। अगर आपको इस कार के बारे में कोई सवाल है, तो मुझे बताएं!

पी.एस.: I3S मेरी पहली पसंद भी होती, अगर इसे अभी भी नया ऑर्डर किया जा सकता... इतनी बढ़िया कार - दुर्भाग्यवश कोई उचित उत्तराधिकारी नहीं है...

अगर इसे अभी भी नया ऑर्डर किया जा सकता...

मैं प्राइवेट कारें खरीदता हूँ और लीज़ या फाइनेंस नहीं करता हूँ। इसलिए मुझे ठीक लगता है जब पहले 60% मूल्य ह्रास पहले ही खत्म हो चुका हो।
R5 etech वास्तव में बहुत अच्छी तरह बनायी गई है। एक कार प्रेमी के रूप में मैंने इसे जरूर देखा है। बधाई!

हमारी ई-कार की ड्राइविंग प्रोफ़ाइल आपके समान ही है। एक Fiat 500e के बाद, दिसंबर से मैंने R5 etech लिया है।
और मैं काफी प्रभावित हूं! टच, गुणवत्ता की भावना, ड्राइविंग व्यवहार - सभी शानदार हैं! वास्तव में बहुत उच्च स्तर पर। और मुझे इसका लुक भी काफी अच्छा लगता है (मैंने इसे पॉप येलो में ऑर्डर किया है)। स्पष्ट है - यह कोई सस्ता विकल्प नहीं है, कम से कम वर्तमान में उपलब्ध संस्करण में नहीं। लेकिन इसके बदले आपको एक ठोस रूप से निर्मित कार मिलती है, जो दिखने में बहुत अच्छी लगती है (मेरी राय में)।
अगर आपको कार के बारे में कोई सवाल हो, तो मुझे बताइए!

जैसा कि मैंने कहा, मैंने इसे निश्चित ही नजर में रखा है।
आप किस संस्करण का उपयोग कर रहे हैं?

इस समय मुझे यह बात हतोत्साहित करती है कि मैं इसे लगभग सही दाम में केवल Urban Range Edition में अधिकतम 5000 किमी/वर्ष के साथ और 60 महीनों के लिए ही प्राप्त कर सकता हूँ। और मैं सोचता हूं, तो फिर मैं 20-30 यूरो अधिक देकर Id.3 के 77kwh संस्करण के साथ V2H फ़ंक्शन के लिए चला जाऊं।

या 25 यूरो कम में MG4 लक्ज़री के लिए जाऊं जिसमें 10000 किमी/वर्ष और केवल 24 महीने की अवधि हो, और फिर देखूं...
हाय! निर्णय विरोधाभास अपने सर्वश्रेष्ठ रूप में।

मैं निजी कारें खरीदता हूँ और लीज़ या फाइनेंसिंग नहीं करता। मुझे तो ठीक है अगर पहले 60% मूल्यह्रास पहले ही हो चुका हो। R5 etech वास्तव में बहुत अच्छा बना है। एक कार प्रेमी के रूप में मैंने इसे ज़रूर देखा है। बधाई हो!

मेरे लिए यह एक कंपनी कार है जिसमें 0.25% नियम लागू होता है। इसलिए एक इस्तेमाल की हुई कार लेना ज्यादा смысलेदार नहीं है।

जैसा कि मैंने कहा, मैं इसे निश्चित रूप से पहले ही नज़र में रख चुका हूँ। तुम्हारे पास कौन सा संस्करण है?

फिलहाल मुझे इस बात से हतोत्साहित कर रहा है कि मैं इसे लगभग किफायती केवल मैक्सिमम 5000 किमी/साल और 60 महीने की अवधि के लिए Urban Range Edition में ही पा सकता हूँ। और तब मैं सोचता हूँ, तो मैं थोड़े से ज्यादा, 20-30 यूरो में Id.3 77kwh संस्करण के साथ V2H-फंक्शनैलिटी के लिए ही ले लूँ।

या 25 यूरो कम में MG4 लग्ज़री 10000 किमी/साल और केवल 24 महीने की अवधि के लिए लेकर फिर देखूँ...
आह, निर्णय विरोधाभास अपनी सबसे अच्छी अवस्था में।

शुरुआत में केवल टॉप संस्करण ही ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध था। लीज़िंग 48 महीने के लिए 15 हजार किलोमीटर प्रति वर्ष के साथ चलती है। >400€/माह।
दुर्भाग्यवश महंगा है, लेकिन मैं इस कार पर फोकस कर चुका था क्योंकि यह उपयोग के मामले के लिए बहुत उपयुक्त है। और मुझे बहुत आनंद देता है!

ID.3 तो असल में बहुत बोरिंग है। अन्यथा Ioniq 5 भी एक अच्छा विकल्प होगा। शानदार डिजाइन, 800V और परिपक्व। ड्राइविंग के व्यवहार में थोड़ा अस्पष्ट, लेकिन बाकी सब ठीक है! मैं नाखुश मालिकों को नहीं जानता।

MG के बारे में मैंने अब तक अपने दोस्त समूह से ज्यादा नकारात्मक सुना है। लेकिन मैं सच कहूँ तो चीनी कारों का भी प्रशंसक नहीं हूँ।

मैं निजी कारें खरीदता हूँ

लेकिन कृपया ई-कार न खरीदें!