Régulation feux de circulation lors d'une fermeture partielle de la route

10 x une grue automobile ? Espérons que c'est inclus dans ton prix.
La fermeture de la route est encore bon marché là.
As-tu déjà parlé avec l'autorité compétente ?
Nous avons dû indiquer des jours précis où la fermeture devait avoir lieu.
Si c'était parce que c'est une route principale et une route d'État ou si c'est toujours ainsi, aucune idée.

Pour la circulation de livraison, rien n'a été bloqué. Alors le négociant en matériaux de construction est simplement resté là et a déchargé avec sa grue camion.

Chez nous, il n’y avait aucune marge de manœuvre – le service de l’ordre nous a communiqué par écrit comment signaler et réguler.

Je remonte le fil pour une raison actuelle.

Notre entrepreneur général m'a dit que notre rue doit être complètement fermée pendant 2-3 jours, car elle est trop étroite pour une fermeture unilatérale.

On n'a pas pu me donner d'informations précises sur les coûts jusqu'à présent.

Puis-je demander ces informations à l'avance au bureau des routes et de la circulation ?
Notre propriété est située sur la rue et est entourée de 2 autres rues, de sorte qu'un détour est, à mon avis, très facilement réalisable avec une signalisation appropriée. Il n'y a pas de feu de circulation.

Lors de recherches supplémentaires sur internet, j'ai lu chez certains que l'entrepreneur général fait payer cher la demande de fermeture, bien que celle-ci soit apparemment assez simple (je demanderai cela lors du prochain rendez-vous avec l'entrepreneur général).

Avez-vous vous-même fait la demande et reçu des informations à l'avance sur les coûts ?

Le maître d’ouvrage a engagé une entreprise de sécurité routière pour déposer la demande et assurer la sécurisation avec un feu de circulation - fermeture partielle de la rue principale. C’était bien comme ça.

Si quelque chose change, la demande doit être déposée de nouveau. C’est alors la malchance du maître d’ouvrage s’il dépose la demande.

Le détournement ou la fermeture est décidé par l’administration.

Nous avons eu le même défi. Nous avons pu trouver un moyen d’installer une grue sur la propriété. L’aménagement de la surface pour cela était certes assez coûteux, mais la grue sur place a été rentable financièrement et surtout logistiquement, car les livraisons n’avaient pas besoin d’être coordonnées de manière précise. Peut-être que quelque chose est aussi possible chez vous avec un peu de créativité – bien sûr, tous les terrains sont différents.

La grue a failli y passer, mais pas les camions avec les murs.
Chez nous, cela a coûté 1200 euros, il me semble.