Avec la grande étoile et son comité d’entreprise fort, tu n’as pas trop de soucis à te faire, même s’ils veulent réduire les effectifs.
On pensait la même chose chez Lufthansa au début de l’année. Ou chez Airbus. Ou, ou, ou... Et quand je regarde les pages de la presse économique sur le sujet de la voiture avec étoile, ce n’est pas seulement le mot "gel des salaires" qui revient, mais même la renonciation au salaire. Après une période haute vient une période basse, la cause importe peu au fond, mais à un moment donné survient un retournement. L’incertitude augmente simplement très fortement, et cela a une influence sur les revenus comme sur les prix. Bien sûr, il y aura des gagnants, et avec beaucoup de capital et des taux d’intérêt bas, on peut toujours beaucoup faire, mais plus autant qu’avant.
Avec un revenu de 4000€ par personne, on est, si on croit le SOEP actuel, assez bien placé. Je formule l’hypothèse que dans un avenir proche les taux d’intérêt ne pourront plus beaucoup baisser, que les salaires auront peu voire pas du tout de hausse, et que cette évolution se fera sentir dans quelque temps aussi sur d’autres prix. Car ce n’est certainement pas tous les financements et constructions neuves qui, comme ici, sont souvent raisonnables lorsqu’ils reposent sur des capitaux propres à six chiffres, un revenu de 5500€+, un fonctionnaire/service public, et un taux d’amortissement élevé avec remboursement anticipé.