On lit à plusieurs endroits qu’un aménagement peut être considéré comme assuré lorsque qu’un contrat a été conclu avec le maître d’ouvrage privé de l’aménagement. À un autre endroit, il est dit qu’il doit y avoir une route revêtue jusqu’au terrain.
Le problème est que les réglementations pertinentes sont réparties sur de nombreuses lois et arrêtés au niveau fédéral, régional et communal, par exemple le Code de la construction, le règlement de construction de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, SBauVO, StrWG, plan d’aménagement, règlements locaux.
Pour le permis de construire, l’important est l’art. 4 du règlement de construction de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, c’est-à-dire
- comment le futur occupant accède au terrain,
- comment les pompiers accèdent au terrain, et
- d’où les pompiers obtiennent l’eau pour éteindre.
Au moment de la délivrance du permis de construire, ces problèmes ne doivent pas être résolus, il suffit qu’il soit assuré que ces questions puissent être réglées conformément au droit de la construction à partir de la mise en service.
Point clé : que signifie « assuré » ?
Il faut distinguer ici si la commune développe elle-même le terrain constructible, c’est-à-dire si elle en est propriétaire ou conduit une procédure d’affectation, ou s’il s’agit d’un maître d’ouvrage privé. Dans ce dernier cas, comme pour , des charges foncières supplémentaires peuvent être nécessaires, car les voiries n’appartiennent pas à la commune et il n’est donc justement pas assuré que les surfaces puissent être prochainement affectées au public en vertu de StrWG.
Je viens de téléphoner à nouveau au service urbanisme pour demander si l’accord concernant le permis de construire sera maintenu avant la fin des travaux d’aménagement.
As-tu déjà déposé la demande de permis de construire ?
À qui appartiennent les parcelles de voirie ?
Si les parcelles des voiries appartiennent à la commune, il serait intéressant de savoir sur quelle base légale le refus de délivrance du permis de construire se fonde.