Construire toutes les places de parking requises, même si elles ne sont pas nécessaires ?

Il est également douteux que les 30 000 € signifient effectivement un rachat libre, ou si l'on doit EN PLUS construire une place de parking par la suite.

Voici un croquis.

L'architecte dit qu'il est sûr que les garages et les places de stationnement verts seraient acceptés. Mais il a peu d'espoir pour les jaunes (seulement ceux en bas à droite). La seule alternative selon lui est un garage duplex à la place du garage et le maintien de la place de stationnement verte.

si vous n'avez pas vraiment besoin des deux places de stationnement jaunes, à la place de la surface indiquée en bas à droite, je délimiterais simplement deux places de stationnement et les fixerais avec des grilles en plastique pour gazon. Si personne ne roule dessus constamment, l'herbe y poussera à nouveau et deviendra invisible. Si vous prévoyez une clôture, mettez simplement une porte manuelle et c'est bon. Cela ne coûte pas du tout 30k€ (ou 60k si les deux jaunes sont en discussion) et devrait répondre aux exigences sans trop d'efforts ni créer une esthétique désagréable.

Le garage double du croquis de mesure d'ailleurs près de 4 m de haut. Il est donc à la limite interdit. Je prétends qu'il est tout simplement impossible de créer 6 places de parking accessibles sur le terrain. Qu'en est-il du coefficient d'occupation du sol ? Il doit aussi être exceptionnellement élevé pour ce projet. À qui appartient même l'idée des deux maisons jumelées ? Il me semble que ce terrain est une parcelle pour une maison individuelle, qui est ici exploitée au maximum.

À ma place, je délimiterais simplement deux places de stationnement sur la surface indiquée en bas à droite

Nous avons pour l'instant peu d'espoir que le service d'urbanisme approuve la place de stationnement en bas à droite, car elle nécessite une deuxième entrée depuis la route principale.

Le garage duplex du croquis de @Benutzer200 mesure d'ailleurs près de 4 m de haut.

Cela fonctionnerait sous terre.

Je soutiens qu'il est simplement impossible de créer 6 places de parking accessibles sur le terrain.

Ce n’est probablement pas simple. J’espère que cela reste possible.

Qu’en est-il du coefficient d'occupation des sols ? Il doit également être exceptionnellement élevé pour ce projet.

Le coefficient d'occupation des sols n’était pas fixé dans l’ancien plan d’urbanisme. Le plan d’urbanisme n’est plus valable et toute la zone présente une densité de construction très élevée, tout comme ce terrain.

Je suppose que vous faites au moins une division idéelle selon la WEG au lieu d'une division réelle.

L'entrée sera très probablement divisée selon la WEG. Les maisons et les jardins environnants seront divisés RÉELLEMENT.

Même avec trois places de stationnement (je lis ce nombre comme un indice de deux unités d'habitation par maison jumelée), il est courant de ne faire qu'une seule entrée.

C'est une règle générale pour chaque unité d'habitation de plus de 100 m².

Au point de vue de la protection contre l'incendie, j'ai des doutes qu'on puisse officiellement se frayer un chemin entre la voiture et la porte d'entrée.

C'est une autre perspective. Espérons que l'architecte sait ce qu'il fait :)

Si le garage doit maintenant aussi être partiellement souterrain, cela devient encore plus compliqué.
Tu as alors besoin d’une rampe correspondante, pour laquelle il n’y a pas non plus de place.
Tout le projet est déjà très, très limite, à bien des égards.
Nous parlons ici d’un terrain d’environ ~380m², vendu à plus de 2000€/m², qui doit être construit avec deux maisons jumelées plus 6 places de parking.
Normalement, toute personne ayant un peu de connaissance dans le domaine dirait : totalement impossible.
Y a-t-il une demande de certificat préalable positive ? Je vois encore beaucoup d’ennuis arriver pour toi.