Construire toutes les places de parking requises, même si elles ne sont pas nécessaires ?

  • Erstellt am 03.01.2022 08:46:34

tamer.darweesh

03.01.2022 23:16:31
  • #1


Heureusement, la surface du terrain est plus grande et le prix est moins élevé :)



Nous attendons le certificat d'urbanisme avant le rendez-vous chez le notaire.
 

WilderSueden

03.01.2022 23:26:01
  • #2
Oubliez le sujet des voitures en double stationnement. Je vis depuis plus de 10 ans dans un immeuble avec ce genre de parking. Dehors dans la rue, on trouve rarement une place, mais le parking souterrain est rarement rempli à plus des deux tiers. Ce genre d’installation est grand. La longueur et la largeur sont encore un problème mineur, la vraie difficulté c’est la hauteur. Pour pouvoir bien enfoncer la voiture du bas, il faut creuser profondément. Si on ne le fait pas, on obtient une merde comme chez nous, avec 1,50 m pour la voiture du bas (j’ai précisément garé une Octavia de 1,48 m incluant les barres de toit à cet endroit) et en haut, une voiture longue ne rentre pas. Si on fait ça correctement, on creuse facilement 3 mètres de profondeur et on a en haut un garage de 4 m de hauteur. Il est possible de gagner un peu de hauteur en inclinant, mais alors on a le problème de l’angle de talus. Chez nous, certains ont fixé des rampes sur les stations pour éviter que la voiture ne touche le sol. Et j’ai aussi pu monter ma remorque seulement avec une rampe. Ces installations demandent aussi pas mal d’entretien et en hiver, l’eau salée goutte toujours sur les tôles qui rouillent complètement au bout d’environ 30 ans. Inutilement, je ne mettrais jamais un truc pareil chez moi.

Prenez rendez-vous au service de l’urbanisme. Trois places par unité d’habitation, c’est un peu excessif, peut-être qu’ils accepteraient de réduire à deux. Le problème, c’est que vous ne pouvez aussi les obtenir que sous forme de places captives et c’est vraiment très peu pratique. C’est pour cette raison qu’on refuse souvent cela.
 

motorradsilke

04.01.2022 07:34:18
  • #3


Demandez donc simplement au bureau d'urbanisme. On peut discuter avec eux.
Et clarifiez d'abord s'ils sont même responsables des places de stationnement. Chez nous, c'est séparé, on indique bien les places de stationnement dans la demande de permis de construire, mais il faut encore déposer une demande supplémentaire pour les places de stationnement auprès de la commune, que la commune décide ensuite. On peut aussi discuter avec eux.

Chez nous, d'ailleurs, il n'y a pas non plus eu de réception des travaux par le bureau d'urbanisme. Ce n'est donc pas automatique partout.
 

Obermuh

04.01.2022 08:00:44
  • #4
Comment est prévue la séparation des deux moitiés et de leurs terrains respectifs ?

Division réelle ? – Alors chaque maison a aussi un « droit » d’accès depuis la rue.

J’ai un peu bricolé et intégré le sujet du carport (rouge). Ce n’est pas vraiment plus joli que la variante que vous avez actuellement, mais cela permet d’avoir toutes les places de stationnement. Bien sûr, aucune considération n’a été prise ici quant aux limitations possibles de surfaces, de constructions sur limite de propriété et de distances réglementaires, mais en théorie, cela pourrait fonctionner.

Pourquoi un carport ? Parce qu’au moins un peu de lumière arrive encore à la maison « 2 » et on peut marcher de toutes les places « 2 » jusqu’à l’entrée de la maison. Avec des garages, il faudrait toujours ouvrir un portail/une porte.

 

driver55

04.01.2022 08:29:42
  • #5

Ne te trompe pas.
Cela peut avoir lieu sans que le maître d'ouvrage soit informé. Là, soudainement, « 2 types » apparaissent pour comparer le Soll (plan) et l'Ist (maison/places de stationnement).
 

motorradsilke

04.01.2022 08:42:28
  • #6
Nous avons été informés par écrit par le bureau des constructions qu’aucune réception n’aurait lieu.
 

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