Calle privada - ¿qué te espera allí?

No sobrevaloraría el asunto en extra3, como muchas cosas de este formato, por ejemplo Realer Irrsinn, que intenta generar risas omitiendo información.

Si el acceso a la propiedad ya no está asegurado, se realiza una inscripción obligatoria.

Acceso = aseguramiento mediante carga urbanística Carga urbanística no es igual a posibilidad real de uso Servidumbre = posibilidad real de uso

Así que, en resumen. Si consigues el acceso a través de una propiedad ajena, la carga urbanística basta para el permiso de construcción/uso. Pero sin servidumbre, puede haber un muro en la propiedad ajena que te prohíba expresamente llegar a la casa. ¿Genial, no? No es tan simple como lo escribes. No existe una inscripción obligatoria de un derecho de paso.

Moin,
estaba un poco curioso y busqué al respecto. Me parece bastante raro, sobre todo lo de bloquear la calle con anillos de hormigón. Sin embargo, eso debería ser muy fácil de solucionar, porque con eso se bloquea el único carril para bomberos y servicios de emergencia....

Pero es cierto, antes de estresarse, probablemente sería mejor comprar la calle uno mismo.

Saludos,
Andreas

Urbanización = Garantía mediante carga administrativa
Carga administrativa no es igual a posibilidad real de uso
Servidumbre = posibilidad real de uso

En resumen. Si obtienes la urbanización a través de un terreno ajeno, la carga administrativa es suficiente para el permiso de construcción/uso. Sin servidumbre, en el terreno ajeno puede haber un muro que te prohíba explícitamente llegar a la casa. ¿Genial, no?
No es tan sencillo como lo escribes. No existe el registro forzoso de un derecho de paso.

Admito que no conozco completamente todas las situaciones.

Pero también puedo contar de primera mano que el vecino A logró registrar un derecho de paso sobre el terreno del vecino B para un terreno que se encuentra detrás de su propia propiedad (una situación complicada debido a la pendiente, etc.), a fin de hacer ese terreno utilizable. El vecino B tuvo que aceptarlo, ya que no era posible un camino a través del vecino A (toda la anchura del terreno estaba edificada, en el caso del vecino B no).

Puedo informar de primera mano que el vecino A logró inscribir un derecho de paso sobre el terreno del vecino B para un terreno situado detrás de su propia propiedad (una configuración complicada debido a la pendiente, etc.) con el fin de hacer utilizable dicho terreno. El vecino B tuvo que aceptarlo, ya que no era posible un camino a través del vecino A (la propiedad estaba completamente edificada, en el caso del vecino B no).

Son casos aislados que en ocasiones deben ser litigados hasta tribunales superiores. Por lo demás, vale lo que he expuesto. También se puede consultar fácilmente en internet con varios despachos de abogados. Ellos pueden explicarlo mejor que yo.

Hola,
tenía curiosidad y busqué al respecto. Me parece bastante extraño, sobre todo lo de cerrar la calle con anillos de hormigón. Sin embargo, eso debería ser muy fácil de solucionar, porque así se bloquea el único carril de emergencia para bomberos y rescate...

Saludos cordiales,
Andreas

Por ejemplo, en la Ordenanza de Construcción Estatal de Baviera basta con una distancia de 50 m de un edificio desde una vía pública para que la vía pública pueda servir como área suficiente de estacionamiento. En esos 50 m caben fácilmente de 6 a 7 casas adosadas o 3 casas unifamiliares independientes.

Y un derecho de paso de emergencia establecido siempre se aplica solo a peatones, ¡nunca a vehículos! En caso de añadidos/reformas/trabajos en el jardín/entregas de transporte, entonces todo debe hacerse con carretilla o con dos brazos, posiblemente por un prado o barro. Eso es todo lo que permite un derecho de paso de emergencia.