¿Desventaja de una carga de construcción en nuestro caso concreto?

Entiendo que el garaje del TE, que debe ser más alto de 3 m, genera áreas de separación mayores, en las cuales sin embargo el garaje existente del vecino puede permanecer de acuerdo con §6 Bauordnung NRW (8). Los 3 m solo aplican entonces para el garaje existente del vecino, que según el TE solo mide 2,8 m de altura.

¿y cómo resuelves el máximo de 3 metros?

¿Cómo se supone que lo explique de otra manera?
Conozco tres formas en que en NRW se puede superar legalmente la altura media de la pared de 3 m con un garaje en la línea de propiedad:
1. Carga de área de distancia - en mi opinión la peor variante, ya que carga unilateralmente al vecino
2. Consentimiento del vecino - en mi opinión la variante más sencilla, si la autoridad de permisos coopera
3. Carga de obligación de construcción anexa - en mi opinión la mejor variante, ya que es legalmente limpia y documentada de manera permanente y ventajosa para ambos vecinos

También son posibles situaciones en las que ninguna variante es posible. Pero eso no debería ser el caso aquí, ya que supongo que el topógrafo bien informado en el lugar no habría dado el consejo sobre la carga de construcción de otro modo.

O dicho de otra forma: ¿De dónde sacas el límite de 3 m?

O, dicha pregunta al revés: ¿De dónde sacas la barrera de 3 m?

Hola Escorda

así es como lo conozco del derecho de construcción de NRW. La edificación en la línea límite de la cochera tiene una altura media de 3 metros.
Es una medida fija. No creo que una autoridad se aparte de ello por su cuenta.
El TS escribió que el vecino tiene una cochera en la línea límite. Eso obviamente está bien. Él quiere ampliar. También bien. Pero quiere superar la altura media de la pared. Eso ya no está bien. El vecino puede consentir tanto como quiera. Sin área de separación no se podrá hacer. ¿Y de dónde debería venir el área de separación? No puede venir del vecino. Solo se permite en la propiedad propia.
Explica en la solicitud de construcción que la desviación de las normativas de construcción se pide solo por razones estéticas. Los chicos se partirán de risa.

Steven

A todos: Primero, muchas muchas gracias por vuestros comentarios. ¡Estoy positivamente sorprendida de cómo se ayuda aquí!

: Sobre las tres posibilidades mencionadas arriba:
- Revisaré el consentimiento del vecino. ¿Tendría desventajas para nosotros, siempre que el vecino y la autoridad estén de acuerdo?
- La carga de obligación de ampliación sería el plan B. Pero eso también significa: si el vecino vende en algún momento y el nuevo comprador derriba el garaje existente del vecino, entonces podría incluso construir una casa directamente en la frontera, ¿verdad? Eso obviamente no sería tan bueno para nosotros, aunque es muy improbable que eso ocurra.

Y otra cosa:
¿Existe un organismo independiente al que se puedan acudir para consultar a peritos de construcción buenos y económicos? ¿Como una especie de centro de consumidores? ¿O una especie de TÜV? Alguien a quien estemos dispuestos a pagar algo para que un profesional revise los planos y dé su recomendación.

Gracias a todos y buen lunes,
Meike

No creo que una autoridad se aparte de eso por iniciativa propia.

No por iniciativa propia, pero sí a solicitud.

¿Tendría desventajas para nosotros, siempre que el vecino y la autoridad estén de acuerdo?

El vecino firma los documentos de construcción y con ello da su consentimiento para esa planificación exacta. Una ejecución modificada ya no estaría cubierta por esa aprobación. ¿Se debería llamar desventaja…? Una desventaja sería la documentación. Hay que prestar atención a dónde se guarda el consentimiento y asegurarse de entregarlo al sucesor legal en caso de venta, ya que no forma parte del registro de cargas administrativas.

Si el vecino vende en algún momento y el nuevo comprador derriba el garaje del vecino existente, ¿podría entonces construir una casa justo en la línea divisoria, verdad?

Solo si se mantiene demasiado general la declaración de compromiso. La autoridad de permisos de construcción o el topógrafo deberían poder asesorar detalladamente para que solo se pueda construir algo con lo que ambos vecinos estén de acuerdo. Pero tampoco debería ser demasiado restrictiva, para que las tolerancias de construcción no se conviertan en un problema.

Oh, no había visto que aún habías editado.

Sin zona de separación no será posible.

Justamente sí. No se requiere una zona de separación cuando según las normativas de planificación se puede construir en el límite, siempre que esté garantizado que en el terreno vecino se construya sin distancia al límite. En el terreno vecino ya se ha construido sin distancia al límite. Por lo tanto, es posible que la autoridad se conforme con la aprobación del vecino. Si no es así —ya que el vecino podría demoler antes de que el proyecto de construcción esté terminado—, la garantía también puede hacerse mediante una servidumbre (obligación de construcción).

¿Y de dónde saldría la zona de separación?

Como (mala) alternativa, sería muy posible trasladar la zona de separación al terreno vecino, ya que el garaje vecino no genera zona de separación y también está permitido en otras zonas de separación. Ahora bien, podría ser —lo que no sabemos— que la casa del vecino esté tan cerca del límite que sus zonas de separación se superpongan con las de la cochera planificada, que es demasiado alta. En ese caso, esta posibilidad realmente no existiría.

Solo es posible en el propio terreno.

No, véase §6 (2)

Explica en la solicitud de construcción que la excepción al reglamento de construcción se pide solo por la apariencia.

No hay nada que explicar, porque no hay ninguna excepción.