Ventreri
2021-05-19 09:57:14
- #1
在房屋接入口区域，10%的斜度已经是一个巨大的问题。挡土墙高3米。
请参阅图纸摘录：
[ATTACH alt="Grundstueck39.JPG"]61524[/ATTACH]
我不想重复，但低于15%是不行的。
我是不是应该支护车道的南侧，因为北边（你画墙的位置）本来就是坡地？我以为，在房屋接入口区域挡土墙无论如何都要那么高，因为那里基本上是一个坑，而且车道会挡住坡地，以防车辆的重量把坡地压塌。
带有坡地平层套房的单户住宅
- Erstellt am 2021-04-05 21:19:22
我是不是应该支护车道的南侧，因为北边（你画墙的位置）本来就是坡地？我以为，在房屋接入口区域挡土墙无论如何都要那么高，因为那里基本上是一个坑，而且车道会挡住坡地，以防车辆的重量把坡地压塌。
hanghaus2000
2021-05-19 10:19:02
- #2
这里还有8%的草图，你合理地只能达到209.5 FFH 车库或停车位。
hanghaus2000
2021-05-19 10:25:45
- #3
坡道8%斜度时，在靠近房屋连接处的上坡和下坡侧各需要至少2米的支撑墙。这在分层设计的房屋上是可行的。我很期待设计图。
我会给你标出坡道的高度。这样你可以通过等高线查看台阶高度。对于陡峭的边坡，大部分情况下你可能需要双侧都设置挡土墙。我已经尽快以尽可能准确的方式绘制了8%坡度的方案。
Ventreri
2021-05-19 12:22:23
- #4
啊，现在我明白了 :) 非常感谢。我会在考虑悬垂和轴距的情况下，将车道的前半部分设计得尽可能陡峭。想步行来我们这里的人，我可以在房屋连接处那里放一段楼梯，对吗？公司昨天甚至对我说，可能值得考虑把地皮退回去 :( 这种话我们根本不想听，但如果没别的办法的话...
haydee
2021-05-19 12:56:48
- #5
退回去吗？
我觉得那个难处理的地块有潜力。
关键是你需要有兴趣的合伙人。
有长车道和部分地下室的，可能是 的方案比较有趣。我觉得他的方案非常详细。
我觉得那个难处理的地块有潜力。
关键是你需要有兴趣的合伙人。
有长车道和部分地下室的，可能是 的方案比较有趣。我觉得他的方案非常详细。
11ant
2021-05-19 13:13:00
- #6
已经找到一个人了我觉得那个困难的地皮有潜力。关键是你需要有兴趣的合作伙伴。
我们也会找到总承包商。你邻居的建筑承包商不可能全都已经去世或退休了。找一个有出图资质的好建筑绘图员，我们一定能完成的。
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