带有坡地平层套房的单户住宅

很遗憾，目前还不行。但这也没关系。反正让论坛有些好处更好。这样你还能得到第三方的意见。

我虽然原则上赞成考虑其他读者的感受，但你们还是可以交换联系方式：当双方都在线时，第一步在帖子中用@提到对方，这样他会看到提示，然后写下联系方式；第二步在编辑时间窗口内删除联系方式，这样对方看到了，但很少有其他第三方看到，避免了收到大量垃圾信息。

大家好，

简短更新：Lechner Massivhaus的谈话还算可以，典型的销售对话，氛围很愉快——两周后我们会再聚一次。

没有新的发现，除了也许车库建在房子下面比地下室更贵——显然那里的隔热方式必须不同，还要在房子里减缓汽车带来的振动。有人告诉我，如果只是使用地下室，建什么没什么区别。

有人能确认吗？

我们今天还会再思考一下，看看怎么优化。上面提到的几点我待会会详细说。

待会见

而且还必须在房子里减震汽车产生的振动。

Corvette ... Abarth ... ? - 在那个臭名昭著的戴姆勒车里，没有任何震动。

所以说，（Fertig）车库在房子下面比（Fertig）地下室贵是胡说八道吗？

因为那样的话，也许更聪明的做法是完全取消车库，改为在房子东侧设置停车位，然后可以通过几级台阶从停车位走到北侧的入口门。

为什么要规划车库或储藏室/杂物间在一层？为什么不规划带生活功能的地下室？

我本来是想要或者说我提议过的。但他们只是说他们得算算看，是否值得，因为完全做地下室太贵了，而且没必要。东边建车库，北边设入口的想法是在回程路上想到的，所以我没能提出来。

不过两周后我就知道他们想出了什么方案了。显然他们在处理坡地房产方面很有经验，虽然我的地块比较复杂，但他们确信能找到一个很棒的解决方案。

膨胀粘土墙挺有意思的。但我不知道没有隔热层的话，它们是否真的那么好。

根据 说，房子下面建车库并不一定那么贵，因为不会全部震动‍♂️