带有地下车库的三代同堂住宅，适合3个家庭

不过，并不是每个人都需要自己的地下车库入口，因此一条大约8.9米长、4米宽（40平方米）的车道就足够了，
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也许我理解错了，但这毕竟是一个中型车库（>100平方米的使用面积，包含6个停车位和交通面积），所以适用：
(1) 中型和大型车库的坡道不得超过15%的坡度[...]
(2) 在公共交通区域和坡度超过10%的坡道之间必须有一段坡度小于5%、且长度不低于3米的缓坡。

3米高差对应的计算是（2×3米×5% = 1.2米 和 12米×15% = 1.8米）共计18米的地下车库入口道。
好吧，我当初算的25米有点夸张，是按最大10%的坡度计算的。

也许我理解错了，但这确实是一座中型车库（>100平方米的使用面积，包含6个停车位和交通区域），并且适用以下规定：
(1) 中型和大型车库的坡道不得超过15%的坡度[...]
(2) 在公共交通区域和坡度超过10%的坡道之间，必须有一段坡度低于5%、长度至少3米的缓坡。

在3米的高度差下，计算如下（2×3米×5% = 0.3米，12米×15% = 1.8米）共18米的地下车库入口坡道长度。
好吧，我之前说的25米有些夸张，那时我计算的是最大坡度为10%。

你说得很有道理，如果这也包括私人车库的话。然后……是的，然后……在这1000平方米及其附加需求上设计地下车库的想法根本不应该实施。
剩下的只有带错层的双拼住宅，虽然以我谦逊的观点来看：无障碍的附属住宅和带电梯的公寓完全不同。对这套住宅的期望到底是什么？
只有1000平方米，但在慕尼黑这些面积的价值与我们乡下平原地区的完全不同。

和 。我觉得你们专业的发言真的很好也很重要。正是这样的评论对我非常有趣。

对于这套公寓有什么样的期望？

对套内公寓的期望必须尽快澄清。对另外两个区域的期望其实基本已澄清。虽然这里的“澄清”定义当然很宽泛！

我们先把地下车库的方案抛出来，是因为邻近有两处新建房屋（地块1约890平方米 / 地块2约1100平方米），各自都建了一个地下车库……

只有1000平方米，不过在慕尼黑这些平方米的价值和我们这边纯农村地区的评价是不一样的

这次的局势很可能会在私人生活中造成很大的混乱。请不要低估，几乎每个人都有邻里纠纷，在家庭内部，没有明确的——正式的/结构上的隔离只会让情况变得更糟。

在建造过程中会出现很多情况，事情不会按计划进行和/或变得更昂贵。然后让三方反复达成一致是不可能的。你的父母能理解现代Cat7布线和智能家居，即使他们不需要，但整个房子的系统因此会变得非常昂贵吗？你能理解你妹妹更高的安全需求，尽管这会导致可避免的更高安全等级费用吗？你妹妹能理解你想要的耐用且昂贵的陶瓦屋顶吗？听起来有点荒谬和夸张，但在这种情况下，你们至少会遇到100次类似的争执，没有人能告诉我三方总是意见一致，尤其当每次都涉及到中等五位数的金额时。说钱不重要是胡扯：每个人都有预算，并且在这个预算内设定不同的优先级。这将经常变成有趣的2对1投票，那个被多数人否决的一方最终会受够的。打赌吧！

感谢您的重要提示。

从过去来看，我只能说我在家庭内部从未遇到任何问题，如果出现矛盾升级，我会感到非常惊讶。我自己非常了解住在多代同堂的房子里，到目前为止，一切都运转良好（已经很长时间了……）。尽管如此，这些都是非常重要的建议，必须予以考虑！！！

如果建一个汽车电梯，是不是就可以绕过地下车库？那样的话，实际上就是两层加地下室，那么只需要“三个”停车位，前面的交通面积也会减少。不知道费用怎么样，但相比地下车库和坡道可能更能接受？问题是放哪里，因为那也有两层。我也觉得带有一楼后退式套房的双拼别墅的想法不错。