有土地在视野中，建造房屋在经济上可行吗？

这真的是无礼！如果你侮辱别人的品味……

……把质量依赖于设计……

想通过照片来判断质量……

……然后还把博世的设备和倍科弄混……！:confused:

“现代乡村风格厨房系列有便宜的和高档的，就像看起来现代的厨房从便宜到贵都有相应的质量差异一样。

随你便……反正看起来还是很廉价‍♂️

随你便……不过看起来还是很廉价‍♂

你的评论很廉价。真是无礼。

将质量主要以价格来衡量是危险的。斯柯达比大众便宜很多，而且几乎使用相同的技术。变速箱、发动机、导航系统，全部都是大众的1比1。只是大众的大部分开发费用和荒谬高的员工工资是成本驱动因素，而斯柯达则没有这些。

厨房制造也是类似的情况。Pino在萨克森-安哈尔特生产，Schüller在纽伦堡附近的弗兰肯生产。仅工厂投资成本和工资就可能导致最终产品有20%、30%的差价。但一套厨房并不会因为工厂所在地的土地成本是萨克森-安哈尔特的五倍而必然变得更高档。

这也是为什么特斯拉、英特尔、台积电等不再投资巴伐利亚，而是选择东部的重要原因之一。投资成本远低得多。同样的面积，在勃尔德购买比在加兴可能要贵十倍。

把质量首先以价格来衡量是很危险的。一辆斯柯达要比大众便宜很多，而且技术几乎相同。变速箱、发动机、导航系统，全部都是一模一样的大众。只是大众的大部分开发成本和员工那荒谬高的工资是成本推动因素，而斯柯达则没有。

厨房制造也差不多。Pino在萨克森-安哈尔特生产，Schüller则在纽伦堡附近的弗兰肯。仅厂房投资成本和人工就让最终产品有20%到30%的差异。但厨房并不因此变得更高档，因为工厂所在的地基成本是萨克森-安哈尔特的5倍。

这也是特斯拉、英特尔、台积电等不再投资巴伐利亚而转向东部的原因之一。投资成本显著低得多。同样面积在Börde的价格，可能是Garching的10倍。

差异是有，但绝不会达到最终产品的20-30%。大部分生产是自动化的，无论机器是运到萨克森还是巴伐利亚，机器成本都一样，材料也是如此。我最近看了Nobilia的生产视频。

我估计在厨房制造商生产这些数量时，萨克森和巴伐利亚之间的成本优势最多只有5%。

我觉得更多差别在于生产方式（生产步骤多少，变化程度等）、规模经济（采购价的压低）以及管理开销（行政、产品管理、销售——这就是你所说大众与斯柯达成本差异的主要原因——管理开销更多且成本更高）。

你说的1万欧加5千欧的设备配置真的很便宜，我倒挺好奇厨房到底长什么样。我们最终选择了Häcker，用了3万欧元（去了4家展厅，价格也没更低了），还包括了我觉得不是必需的“Quooker”等花哨配置。

如果方便的话发张照片，我真的很想知道差别到底有多大。

祝好

这场讨论现在以某种方式对 Mangolicious 有帮助吗？

随你便……不过看起来还是很廉价‍♂

你想得太简单了。楼主没必要从中推断什么。