guckuck2
2021-12-21 06:56:23
- #1
这大约就像这里测试运行的电动公交车一样有创意。
为了给乘客舱供暖,这些车辆装有燃油驻车加热器,
因为电动驱动“遗憾地”缺乏用于加热的余热。
确实有带柴油辅助加热器的电动公交车,用于极低温度,是的。但也仅此而已。
车辆本身即使如此,也要高效得多,本地排放低(全年大部分时间无排放),尤其安静,这在城市中是一个不可忽视的优点。
顺便说一句,我不知道你是否知道,但关于柏林电动公交车车队在某些社交平台上的“连锁信”是谣言。仅作为提示,以防这里恰巧存在关联 ;-)
技术进步不会在第一天达到绝对的最佳状态。这需要一些时间,某些技术甚至基础设施有时要几十年。目前电动出行的发展速度实际上相当令人印象深刻。
而牢骚满腹者的偏狭有时同样令人印象深刻。