guckuck2
21/12/2021 06:56:23
- #1
यह लगभग उतना ही मौलिक है जितना कि यहाँ परीक्षण संचालन में चलने वाले इलेक्ट्रिक बसें। यात्रियों के कमरे को गर्म करने के लिए इन वाहनों में एक ईंधन आधारित हीटर होता है, क्योंकि इलेक्ट्रिक ड्राइव को "दुर्भाग्यवश" हीटिंग के लिए नुकसान वाली गर्मी नहीं मिलती।
हाँ, बहुत कम तापमान के लिए डीजल सहायक हीटर के साथ इलेक्ट्रिक बसें हैं। पर बस इतनी ही बात है। वह वाहन कई गुना अधिक प्रभावी, स्थानीय स्तर पर कम प्रदूषण वाले (अधिकांश वर्ष प्रदूषण मुक्त) और विशेष रूप से शांत है, जो शहर में एक महत्वपूर्ण गुण है।
वैसे, मुझे पता नहीं कि क्या आप जानते थे, लेकिन बर्लिन में इलेक्ट्रिक बस बेड़े के बारे में कुछ सामाजिक प्लेटफार्मों पर "चेन मेल" एक झूठ है। केवल एक सूचना के रूप में, अगर यहाँ कोई संबंध है तो ;-)
प्रौद्योगिकी प्रगति पहले दिन ही पूर्णतम स्तर पर काम नहीं करती। इसे समय लगता है, कुछ प्रौद्योगिकियों या अवसंरचना के लिए तो कई दशक भी। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के विकास की वर्तमान गति पहले से कहीं अधिक प्रभावशाली है।
लेकिन तंज कसने वालों की संकीर्णता भी कुछ हद तक समान रूप से प्रभावशाली है।