guckuck2
21.12.2021 06:56:23
- #1
eso es tan original como los autobuses eléctricos que están en pruebas aquí.
Para calentar el espacio de los pasajeros, estos vehículos tienen una calefacción auxiliar de combustible,
porque a la propulsión eléctrica "lamentablemente" le falta el calor residual para calentar.
Sí, existen autobuses eléctricos con calefacción adicional diésel para temperaturas bajas. Pero eso es todo.
El vehículo en sí es con eso múltiples veces más eficiente, con bajas emisiones locales (principalmente sin emisiones durante el año) y sobre todo SILENCIOSO, lo cual no es una característica insignificante en la ciudad.
por cierto, no sé si lo sabías, pero la "cadena de mensajes" en algunas plataformas sociales sobre la flota de autobuses eléctricos en Berlín es un engaño. Solo como indicación, por si acaso hay alguna relación aquí ;-)
El progreso tecnológico no funciona desde el primer día en el óptimo absoluto. Eso necesita algo de tiempo, en algunas tecnologías o incluso infraestructuras a veces décadas. La velocidad con la que la movilidad eléctrica se está desarrollando actualmente es bastante impresionante.
La estrechez de miras de los gruñones también es a veces igual de impresionante.