Contrat d'achat terrain à bâtir - une incertitude est apparue

Est-ce que Z2 ou Z1.1 serait déjà une raison pour ne pas prendre un terrain ? Désolé, j’ai déjà cherché un peu sur Google, mais je n’ai pas vraiment compris ce que cela signifierait pour moi.
Tu pourrais avoir raison concernant l’orientation. Pour l’instant, je n’ai que le plan d’urbanisme, dans lequel le tracé de la route est aussi dessiné, mais bien sûr, on peut se demander à quel point c’est fiable. Si c’était la seule difficulté, je ferais tout pour que ça puisse marcher ;)

Donc, le paiement du prix d’achat dépend des points suivants :
« Présence de la notification du bureau des hypothèques concernant l’inscription de la mention provisoire de propriété, où seules les charges mentionnées dans la section I et celles auxquelles l’acquéreur a consenti peuvent prévaloir »
En plus, l’exclusion des droits de préemption et le dépôt de la garantie mentionnée au début.

Le terrain est en fait déjà au prix local (129,-). Selon un habitant, c’était 105,- à leur époque, il y a 13 ans. Donc je pense que ce n’est pas une évolution de prix inhabituelle.

Non, ce n’est pas une raison de ne pas prendre un terrain. La réutilisabilité du sol est cependant limitée, ce qui entraîne des coûts correspondants. Ceux qui souhaitent construire une cave là-bas et ont donc beaucoup de déblais doivent bien sûr en tenir particulièrement compte. Si de l’huile ou autre est trouvé, on peut également être obligé de procéder à son élimination.

Donc, je construirais sans sous-sol, ce ne serait pas vraiment un problème. J'aurais juste peur de devoir ensuite remplacer le sol en raison de certaines [Versuchungen].

Alors je construirais sans sous-sol, ce ne serait pas vraiment un problème. J'aurais juste peur de devoir changer complètement le sol à cause de certaines tentations.

Juste à titre d'estimation des coûts :

Nous avons aussi construit sans sous-sol, mais le terrain a une légère pente et le sol est très argileux (pas adapté pour un remblaiement), si bien qu'au final, malgré tout, nous avons dû évacuer près de 300 tonnes...

Nous avons eu de la chance, c'était Z0 - le coût par tonne pour charger, transporter et éliminer était de 11 € net - pour Z1.1 ce serait probablement 20 € et pour Z2 environ 30 €...

Donc ici, selon la charge, on peut facilement saisir encore 10 000 € de coûts supplémentaires - même sans sous-sol

Je n'ai pour l'instant que le plan d'aménagement dans lequel le tracé des routes est également dessiné, mais il est bien entendu discutable de savoir à quel point cela est fiable.

Si la planification n'a pas été bâclée, la détermination géométrique par le plan d'aménagement est déjà très fiable (<5 cm). Comment t'es-tu orienté jusqu'à présent ? Les parcelles ne sont-elles pas bornées ?

La personne de contact est connue dans la région pour sa bonne réputation, mon avocat me l'a aussi confirmé, mais il ne connaît pas l'entreprise elle-même. À part cela, cela donne déjà l'impression d'une société boîte aux lettres :/

Comment ton avocat évalue-t-il le projet de contrat et le risque lié à la société boîte aux lettres ? N'a-t-il pas d'idée pour intégrer plus de sécurité dans l'acte notarié ?
Sans une assurance contraignante de la commune que la desserte sera réalisée à une date précise dans tous les cas, cette affaire me semblerait trop risquée. Qu'ils ne commercialisent qu'une fois que les voies d'accès à la construction sont terminées.

Merci pour ton avis.

Pour poser la question naïvement, si aucune analyse de sol n’est réalisée directement sur mon terrain, personne ne peut vraiment savoir quel type de pollution il y a et donc aucune mesure ne peut en découler, n’est-ce pas ?
Le sujet a été abordé seulement en passant lors de ma conversation avec une entreprise de construction, on m’a dit que dans cette région, les décharges ne nécessitent pas d’expertise et que l’entreprise ne fait qu’un examen simple de la constructibilité pour la construction. Je n’ai pas encore vérifié la fiabilité de cette affirmation.


Non, rien n’a encore été borné. Je me suis jusqu’ici seulement basé sur le plan d’urbanisme que j’ai superposé sur la carte. On peut déjà déterminer grossièrement, mais je ne l’ai pas encore mesuré précisément, de toute façon tout est prairie et plat. Pour une expertise, il faudrait évidemment mesurer cela plus précisément. Le bornage officiel intervient ensuite lors du processus d’aménagement, si j’ai bien compris, mais cela suit le plan d’urbanisme.

Il a juste dit que si la personne derrière n’était pas connue pour sa bonne réputation (mon agent immobilier le dit aussi), il me déconseillerait, car en cas de problèmes il est difficile de contacter l’entreprise. La sécurité ne serait assurée que par une entreprise allemande ou implantée dans l’espace juridique de l’UE, sinon il n’avait pas d’autre conseil à me donner. Je lui ai déjà transmis la réponse de mon agent immobilier concernant les points critiques et j’attends une réponse.

Je préférerais aussi de loin, mais il ne semble pas qu’on veuille attendre ici. Mon agent immobilier m’a bien dit que je peux construire à partir de mi-2018, mais je n’ai pas cette date contractuellement.