Le stockage d'énergie est-il également non rentable pour les voitures électriques ? Coûts de la wallbox + stockage

a mis le doigt sur le problème :

Mon e-UP consomme environ 12 kWh pour 100 km. Tu peux recharger ta distance quotidienne en 1 à 2 heures. Tu n’as donc pas besoin de stockage.

Pour une installation photovoltaïque, il n’y a grâce au gouvernement aucune subvention à 0,00 %....

Il a une voiture électrique

Pas une voiture électrique, mais une mini voiture électrique...

si je n’avais pas encore ma voiture relativement neuve, je louerais presque une voiture électrique, en passant.

Pour reprendre la question d’avant :

Y a-t-il encore des limites en kWp qui soient pertinentes ou pas ?
Pourquoi seulement 9,99 kWp alors que 15 ou même plus kWp peuvent tenir sur les toits O-S-W ? Devrais-je peut-être aussi mettre seulement 9,99 kWp ou quoi ?
(ce que je sais, c’est la limite de 30 kWp, mais cela sera sans doute difficile pour la plupart des maisons individuelles normales)

mais doivent être chargés à bas prix pendant les phases d'excédent

C'est justement la bonne application. Charger la voiture depuis le stockage est absurde - d'autant plus que la plupart des systèmes ont des puissances de décharge très limitées. Énergie excédentaire dans la voiture et pilotée intelligemment par un appareil intelligent avec de bonnes directives pour les scénarios.

Pour une installation photovoltaïque, il n'y a grâce au gouvernement aucune subvention....

C'est tout à fait normal, car une installation photovoltaïque est désormais rentable sans subvention. Les incitations n'ont tout simplement aucun sens.

Il a acheté une voiture électrique avec une batterie de 36 kWh... Probablement une e-up, qui devrait être disponible avec une subvention pour environ 11k.

C’est la solution de l’énigme ! Il y avait en janvier de super réductions puis la prime Corona. Cela fait en tout quelques milliers d’euros au-delà de 11 000 euros. Une fois que l’on a conduit la voiture, plus jamais de thermique. Une merveille ce truc. Mais c’est un peu hors sujet, je voulais juste montrer ce qui est possible côté prix en ce moment... peut-être qu’il y aura aussi une « action » pour le solaire un jour.

Alors que c’est vraiment incroyablement bon marché si on compare au fait que les [Photovoltaik speicher] coûtent rarement moins de 1k€/kWh. Pourquoi cela coûte-t-il dans une voiture seulement un tiers et en plus il y a effectivement des roues, un moteur, des sièges, ... ?
Même avec une subvention de 6k€ pour les voitures électriques, cela ne s’explique pas?!
Ai-je une erreur de raisonnement ou devrait-on plutôt extraire les batteries des voitures pour les utiliser comme [Photovoltaik speicher] ?