Terre agricole devient terrain à bâtir : remblayage, coûts de fondation et démarches

Place le garage à ta limite est, car ton voisin y placera probablement le sien juste à côté. Le bureau d'urbanisme dira beaucoup plus sûrement "njet" au fait que tu veux construire ta maison en dehors de la limite de construction.

P.S.:

Je suppose que la route existante N/S est en grande partie plane, mais que le terrain W/O descend. Les routes en impasse descendraient donc probablement depuis la route existante inchangée.

Ta maison est donc, selon ton plan, complètement mal placée par rapport à la courbe de niveau.

Je ne comprends pas, la boîte bleue se trouve dans l'image à l'intérieur des limites de construction.

Concernant la ligne de niveau : j'ai pu consulter des extraits de la planification routière et la voie sans issue est horizontale à une hauteur de 91 m (avec une pente de 0,6 % et une cuvette d'écoulement vers le champ).
Le plan confirme également que le terrain est actuellement à 1 m en dessous des routes.

Le garage est probablement prévu pour le terrain, mais qu'a pensé l'urbaniste en y plaçant une maison jumelée ? Sinon, il y aurait eu un problème avec le garage.

Le cadre bleu foncé (Dein Haus nach Deiner Absicht) se trouve à 80 % en dehors du cadre bleu clair (kein Doppelhaus, sondern das "Baufenster" = die von Dir einzuhaltenden Baugrenzen), et si la rue planifiée finie se trouve à un mètre au-dessus de ton terrain actuel, alors tu as beaucoup à remblayer. Le garage peut être placé à la limite du voisin, il n’y a pas d’orientation est imposée.

La maison se trouve à 100 % dans la fenêtre de construction. Même si le TE a recouvert les lignes.

Car je crains que l'administration ne valide pas un accès directement au carrefour et veuille un éloignement minimum ?

Je me demande s'il est même judicieux de placer un garage du côté ouest (c'est-à-dire le long de la route principale) avec un accès.

Je me demande justement si tu n'as pas entre-temps réalisé toi-même un dessin sur du papier quadrillé, où l'on peut vraiment mesurer les mètres et les distances et tracer des options pour l'accès, la terrasse et les positions approximatives des pièces.