Aménagement selon l'article 34 - Impact sur la position de la maison

..., est-il judicieux de dessiner les places de stationnement ici ?

Si l'on souhaite (éventuellement plus tard) construire un carport ou autre, c'est donc avec un avant-jardin de 7 m la seule position raisonnable.

Les constructions telles que les carports ne doivent en principe pas être implantées dans la distance typique de 5 m entre la rue et la limite de construction (comme limite de parcelle).

Si l'on souhaite (éventuellement plus tard) construire un carport ou similaire, avec une avant-cour de 7 m, c’est donc la seule position raisonnable.

Les constructions telles que les carports ne doivent en principe pas être placées à moins de 5 m de la limite de construction depuis la rue (en tant que fenêtre de construction).

L’espace devant le carport n’est de toute façon pas utilisable comme « avant-cour », car c’est ici que se trouve l’allée menant au carport. Je trouve donc cet emplacement gâché et je préférerais être le plus près possible de la rue. Avec l’espace derrière le carport, je peux au moins en faire quelque chose et il n’est pas bétonné pour servir d’allée. Je ne comprends donc pas pourquoi cette position devrait être judicieuse.

Le voisin direct a construit son garage/carport à partir de 5 m. Je trouverais cela acceptable, et même plus proche encore de la rue.

En fait, comme je l'ai déjà écrit dans des messages précédents, je préférerais avoir les places de stationnement plutôt devant la maison.

J'avais compris que la place de parking/carport devait alors être située devant la maison, pas simplement à 2 m plus près vers la rue,... Ce dernier point est bien sûr possible.

Ici à Berlin, aucun emplacement de stationnement n’est obligatoire, contrairement peut-être à d’autres Länder fédéraux.

Encore quelque chose d’appris !

D’où la question de savoir si ces emplacements indiqués sont vraiment obligatoires.

Pourquoi l’architecte les dessine-t-il alors ? Ou vient-il de NRW et, comme moi, n’a aucune idée de Berlin ?

Comme un carport est également exempté d’autorisation ici, à qui cela importe-t-il alors où il est situé, tant qu’on respecte la limite maximale de construction, la hauteur, etc. ?

Peut-être à l’administration du bâtiment ? Peut-être qu’ils pensent, comme et le VGH de Munich, que toutes les constructions doivent être derrière la limite de construction (de fait).

Les constructions comme les carports ne doivent en principe pas être implantées dans la distance typique de 5 m entre la rue et la limite de construction (comme fenêtre de construction).

Cela pourrait intéresser par exemple les voisins, l’administration du bâtiment ou la voirie. Ce qui m’intéresse, c’est sur quelle base légale utilise ici le mot « en principe ».

J'avais compris que l'emplacement/abri voiture devait alors être positionné localement devant la maison, pas seulement à 2 m plus près en direction de la rue,... Cela est bien sûr possible.

Eh bien, il faudra probablement regarder sur place ce qui est esthétique. Si on est le seul dans la rue à le faire jusqu'au tout devant, c'est aussi bête.

Si on est le seul dans la rue à faire ça jusqu'au tout devant, c'est quand même bête.

C'est pour cela qu'il faut aussi respecter 5m de distance par rapport à la limite de construction virtuelle.
Un carport tout au devant, ce n'est pas...