Terreno inclinado, casa unifamiliar de 50 m², pendiente, optimización de garaje

Está decidido que construiremos con sótano. ¿No son las afirmaciones sobre los sótanos más bien subjetivas? Unos dicen que se necesita (los que lo tienen), otros que no (los que no lo tienen),

Y yo digo: un sótano no tiene sentido financiero sí o no, sino dependiendo de la diferencia de altura en el área de la base de la casa. Es decir, llevo esto a un nivel de discusión objetiva: si se construye sin necesidad, cuesta innecesariamente construirlo; si no se construye, aunque se necesite, se paga prácticamente lo mismo por las medidas sustitutas que si se hubiera construido. Mi fórmula breve es: por cada 20 cm de diferencia de altura, se paga un 10 % del precio del sótano, tanto para el sótano construido (con el espacio de almacenamiento ganado a cambio) como para el sótano no construido sustituido por modelado y estabilización del terreno. En vuestro caso (100 cm de diferencia de altura = 50 % del costo del sótano), veo la "verdad" objetiva justo en el medio entre "sótano sí" y "sótano no" y, por tanto, vuestra actitud al respecto también es la que decide por completo. Con una diferencia de altura de 60 cm, objetivamente vería una clara tendencia a "no", y con 140 cm una clara tendencia a "sí", cada una incluso frente a una opinión subjetiva contraria.

¿Cuántos lugares de estacionamiento deben demostrar y cuántos necesitan realmente? ¿Tiene que ser un garaje o también sirve un carport?

Las curvas de nivel son realmente difíciles de identificar, faltaban muchos datos, son muy vagas o no están incluidas en el presupuesto. Eso debilita mucho la respuesta en el foro. Además, tienen un terreno bastante complicado. Por lo general se aplica: cuanto más complicado es el terreno, más se necesita un arquitecto con experiencia. No confiaría aquí en el dibujante de un GU.

Si fuera mío, me uniría a Yvonne y construiría un UG. Busquen a un profesional que sepa lo que hace.

¿Cuántos espacios de estacionamiento deben demostrar y cuántos necesitan realmente? ¿Tiene que ser un garaje o también puede ser un carport?

Las curvas de nivel son realmente difíciles de distinguir, faltan muchos datos, son muy vagos o no están dentro del presupuesto. Esto debilita mucho la respuesta en el foro. Además, tienen un terreno bastante complicado. Por lo general, se aplica: cuanto más complicado es el terreno, más se necesita un arquitecto experimentado. No confiaría en el dibujante de un contratista general aquí.

Si fuera mío, me unía a Yvonne y construiría un sótano. Busquen un profesional que sepa lo que hace.

Me he orientado por el cuestionario. Perdón por la falta de datos. He intentado complementarlos con las imágenes y esquemas. Se deben demostrar dos plazas de aparcamiento. Son posibles garaje o carport.

Suponiendo que se construya con sótano y que parte del espacio en el sótano se destine a técnica y cuarto multiusos. Me falta espacio habitable comparado con 1,5, ¿no?
En realidad, el piso principal debería usarse como dormitorio más tarde, en caso de que las escaleras sean difíciles. Por eso está planeado así.
Me imagino que es difícil o incluso incómodo tener la entrada en el piso principal y luego, por ejemplo, tener que bajar al sótano siempre después de hacer la compra.

También lo entregaremos de nuevo a manos profesionales.

El pasillo no gusta mucho. ¿Cómo crees que podría ser mejor?

Las curvas de nivel son realmente difíciles de distinguir,

El símbolo de la casa en el plan de desarrollo urbano va desde una altura aproximada de 290.5 en el lado del valle (izquierda del plano) hasta aproximadamente 291.5 en el lado de la montaña (calle, derecha del plano).

Además, tienen un terreno bastante complicado.

Está bien. Si el árbol en la esquina (redonda) es un árbol del plan, aún solicitaría su trasplante. Por lo demás, es un terreno moderadamente inclinado en una esquina o curva de una calle y cerca de una zona de giro que probablemente lleva unos dos o tres décadas, hasta que el área de construcción se extienda al campo colindante. Así que más adelante, probablemente esté una vez en la entrada de la calle - desplazado de manera similar a - y durante un tiempo primero será el camión de basura el que gire allí.

Las líneas de nivel son realmente difíciles de reconocer, faltaban muchos datos, son muy vagas o ni siquiera están incluidas en el presupuesto. Eso debilita mucho la respuesta en el foro.

Sería siempre ideal si se etiquetara un plano de situación con las medidas de las longitudes de los lados, etc., y no se escondiera en algún lugar del hilo en largos textos, donde luego se habla de calles sin salida, etc. Donde un dibujo claro orientado al norte con medidas y las líneas de nivel puede decirlo todo. Lo ideal es que los dibujos de planta también tengan al menos una flecha que indique el norte.

Por lo demás, es un terreno en pendiente modesto en una esquina o curva de una calle y cerca de un probablemente prolongado giro para vehículos de unos dos a tres décadas,

La dificultad surge, en mi opinión, principalmente por la poca anchura en la calle. Además, está la pendiente moderada, que no es ni chicha ni limoná. La ubicación de las plazas de aparcamiento debería aclararse primero, antes de debatir sobre los planos.