Terrain en pente, maison individuelle de 50m², pente, optimisation du garage

C'est décidé, nous construisons avec une cave. Les affirmations sur la cave ne sont-elles pas plutôt subjectives ? Certains disent qu'on en a besoin (ceux qui en ont), d'autres disent qu'on n'en a pas besoin (ceux qui n'en ont pas),

Et je dis : une cave n’a pas de sens financièrement en termes de oui ou non, mais dépend de la différence de hauteur dans la zone de la surface de la maison. C’est-à-dire que je ramène cela au niveau de la discussion objective : si on la construit sans en avoir besoin, cela coûte inutilement de la construire ; si on ne la construit pas alors qu’on en a besoin, on paie pour les mesures de substitution presque autant que si on l’avait construite. Ma formule courte est que pour chaque 20 cm de différence de hauteur, on paie 10 % du prix de la cave – que ce soit pour la cave construite (avec un espace de stockage gagné en contrepartie) ou pour la cave non construite compensée par la modification et le renforcement du terrain. Dans votre cas (100 cm de différence de hauteur = 50 % du coût de la cave), je considère que la « vérité » objective se situe donc exactement au milieu entre « cave oui » et « cave non » et que par conséquent votre attitude à ce sujet donne l’avantage décisif. Pour une différence de hauteur de 60 cm, je verrais objectivement une tendance claire vers le « non » et pour une différence de 140 cm, une tendance claire vers le « oui » – dans les deux cas même en opposition à une opinion subjective contraire.

Combien de places de stationnement devez-vous présenter et combien en avez-vous réellement besoin ? Faut-il un garage ou un carport convient-il aussi ?

Les courbes de niveau sont vraiment difficiles à distinguer, beaucoup d'informations manquaient, sont très vagues ou ne sont pas du tout prises en compte dans le budget. Cela affaiblit nettement la résonance dans le forum. De plus, vous avez un terrain assez compliqué. En règle générale : plus le terrain est complexe, plus il faut un architecte expérimenté. Je ne ferais pas confiance ici au dessinateur d'un entrepreneur général.

Si c'était le mien, je me joindrais à Yvonne et construirais un sous-sol. Trouvez-vous un professionnel compétent.

Combien de places de stationnement devez-vous prouver et combien en avez-vous réellement besoin ? Faut-il un garage ou un carport est-il également possible ?

Les courbes de niveau sont vraiment difficiles à distinguer, beaucoup d’informations manquaient, sont très vagues ou ne rentrent pas du tout dans le budget. Ce genre de choses affaiblit fortement la résonance dans le forum. De plus, vous avez un terrain assez difficile. En général, il vaut : plus le terrain est compliqué, plus il faut un architecte expérimenté. Je ne ferais pas confiance ici au dessinateur d’un entrepreneur général.

Si c’était le mien, je suivrais Yvonne et construirais un sous-sol. Trouvez un professionnel qui s’y connaît.

Je me suis basé sur le questionnaire. Désolé qu’il manque des informations. J’ai essayé de les compléter avec les photos et les croquis. Il faut prouver deux places de stationnement. Garage ou carport sont possibles.

Supposons qu’on construise avec un sous-sol et qu’une partie de la place dans le sous-sol soit utilisée pour la technique et une pièce polyvalente. Il me manquerait quand même de l’espace habitable par rapport à 1,5, non ?
En fait, le rez-de-chaussée devrait plus tard servir de chambre à coucher, au cas où les escaliers deviennent difficiles. C’est pourquoi c’est aussi prévu ainsi.
Je trouve qu’il serait difficile voire compliqué d’avoir l’entrée au rez-de-chaussée et d’avoir par exemple toujours à descendre au sous-sol après les courses.

Nous allons encore une fois confier cela à des mains professionnelles.

Le couloir ne plaît pas tellement. Selon toi, comment pourrait-il être mieux ?

Les courbes de niveau sont vraiment difficiles à discerner,

Le symbole de la maison sur le plan d’aménagement va d’une altitude d’environ 290,5 du côté de la vallée (à gauche du plan) à environ 291,5 du côté de la montagne (route à droite du plan).

En plus, vous avez un terrain assez difficile.

Ça va. Si l’arbre à l’angle (arrondi) est un arbre prévu par le plan, je demanderais encore son déplacement. Sinon, c’est un terrain de pente modéré à un coin ou coude de rue et à proximité d’un retournement probablement existant depuis environ deux à trois décennies, jusqu’à ce que la zone à bâtir soit étendue au champ voisin. Donc plus tard, il se trouvera probablement à l’entrée de la rue - décalé de manière similaire à - et pendant un certain temps, ce sera d’abord là que la benne à ordures tournera.

Les courbes de niveau sont vraiment difficiles à discerner, beaucoup d’informations manquent, sont très vagues ou ne figurent pas du tout dans le budget. Cela affaiblit fortement la résonance dans le forum.

Ce serait toujours élégant de pouvoir annoter un plan de situation avec les mesures des longueurs des côtés, etc., au lieu de les cacher quelque part dans le fil de discussion sous forme de pavés de texte, en parlant alors de rues en impasse, etc. Une représentation claire orientée au nord avec les mesures et les courbes de niveau peut tout dire. Idéalement, les plans d’étage devraient aussi comporter au moins une flèche indiquant le nord.

Sinon, c’est un terrain en pente modéré à un angle ou une courbe d’une rue et à proximité d’un retournement qui existe probablement depuis environ deux à trois décennies,

À mon avis, la difficulté réside surtout dans la faible largeur côté rue. S’y ajoute la pente modérée, qui n’est ni chair ni poisson. L’emplacement des places de stationnement devrait être défini en premier lieu, avant de discuter des plans.