ढालवाला Grundstück, एकल परिवार का घर 50m², ढाल, गैराज अनुकूलन

यह पक्का है कि हम तहखाना बनाएंगे। क्या तहखाने के बारे में कथन ज्यादा व्यक्तिगत दृष्टिकोण नहीं हैं? कुछ कहते हैं कि इसकी जरूरत है (जिनके पास है), कुछ कहते हैं कि इसकी जरूरत नहीं है (जिनके पास नहीं है),

और मैं कहता हूँ: एक तहखाना आर्थिक दृष्टि से हाँ या नहीं का सवाल नहीं है, बल्कि यह घर के आधार क्षेत्र में ऊंचाई के अंतर पर निर्भर करता है। यानी, मैं इसे वस्तुनिष्ठ चर्चा के स्तर पर लाता हूँ: अगर बिना आवश्यकता के तहखाना बनाते हैं, तो उसे बनाने में अनावश्यक खर्च होता है; अगर आवश्यकता होने पर तहखाना नहीं बनाते, तो वैकल्पिक उपायों पर खर्च वास्तव में उतना ही होगा जितना कि अगर आप तहखाना बनाते। मेरी संक्षिप्त सूत्र यह है कि हर 20 सेमी ऊंचाई के अंतर के लिए आप तहखाने की कीमत का 10% खर्च करते हैं - और यह चाहे आप बनायें हुए तहखाना हो (जिसके बदले में एक भंडारण स्थान मिलता है) या फिर भू-आकृति और भू-स्थिरीकरण के माध्यम से बनाए बिना किए गए तहखाने के विकल्प के लिए। आपके मामले में (100 सेमी ऊंचाई का अंतर = 50% तहखाने की लागत) मैं निष्पक्ष "सत्य" को "तहखाना हाँ" और "तहखाना नहीं" के बीच ठीक बीच में देखता हूँ और परिणामस्वरूप आपकी सोच इस पर निर्णायक होगी। 60 सेमी के ऊंचाई अंतर पर मैं वस्तुनिष्ठ रूप से "नहीं" की स्पष्ट प्रवृत्ति देखूंगा और 140 सेमी के ऊंचाई अंतर पर वस्तुनिष्ठ रूप से "हाँ" की स्पष्ट प्रवृत्ति देखूंगा - हर बार यहां तक कि एक व्यक्तिगत विरोधी मत के खिलाफ भी।

आपको कितने पार्किंग स्थल दिखाने हैं और वास्तव में आपको कितने चाहिए? क्या यह एक गैरेज होना चाहिए, या एक कारपोर्ट भी चलेगा?

ऊंचाई रेखाएं वास्तव में पहचानना बहुत मुश्किल हैं, कई विवरण गायब थे, बहुत अस्पष्ट हैं या बजट में बिल्कुल शामिल नहीं हैं। ऐसी चीजें फोरम में प्रतिक्रिया को काफी कमजोर कर देती हैं। इसके अलावा, आपका प्लॉट काफी मुश्किल है। आमतौर पर ऐसा माना जाता है: जितना जटिल प्लॉट होगा, उतना ही अधिक अनुभवी आर्किटेक्ट की जरूरत होगी। मैं यहां GU के ड्राफ्ट्समैन पर भरोसा नहीं करता।

अगर यह मेरा होता, तो मैं Yvonne का समर्थन करता और एक UG बनाता। एक विशेषज्ञ खोजो, जो वास्तव में जानता हो।

आपको कितने पार्किंग स्थल दिखाने होंगे और आपको वास्तव में कितने चाहिए? क्या यह एक गैराज होना चाहिए, या कारपोर्ट भी चलेगा?

ऊँचाई की रेखाएँ वास्तव में पहचानना कठिन हैं, कई जानकारी गायब थीं, बहुत अस्पष्ट हैं या बजट में बिल्कुल नहीं हैं। ऐसी चीजें फोरम में प्रतिक्रिया को कमजोर कर देती हैं। इसके अलावा, आपका भूखंड काफी मुश्किल है। आमतौर पर यह माना जाता है: जैसा कि भूखंड जटिल होता है, आपको एक अनुभवी वास्तुकार की जरूरत होती है। मैं यहां एक सामान्य ठेकेदार के ड्राइंगकर्ता पर भरोसा नहीं करूंगा।

अगर यह मेरा होता, तो मैं यवोन के साथ जुड़ता और एक यूजी बनाता। कोई पेशेवर ढूंढो जिसका अनुभव हो।

मैंने प्रश्नावली के अनुसार काम किया है। माफ़ करें कि कुछ जानकारी गायब है। मैंने कोशिश की है इसे तस्वीरों और स्केच के साथ पूरा करने की। दो पार्किंग स्थल प्रमाणित करने होंगे। गैराज या कारपोर्ट दोनों संभव हैं।

मान लीजिए कि हम यूजी के साथ बनाते हैं और यूजी का कुछ हिस्सा तकनीकी और बहुउद्देश्यीय कमरे के लिए जाता है। इस स्थिति में मेरे हिसाब से 1.5 के मुकाबले रहने की जगह कम होगी, है ना?
असल में, बाद में अगर सीढ़ियों के साथ समस्या हो तो पहली मंजिल (EG) को शयनकक्ष के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। इसलिए ऐसा योजनाबद्ध किया गया है।
मुझे लगता है कि मुख्य द्वार EG में होना कठिन या असुविधाजनक होगा और फिर, उदाहरण के लिए, खरीदारी के बाद हमेशा यूजी में नीचे जाना पड़ेगा।

हम इसे फिर से पेशेवर हाथों में देंगे।


गलियारा (फ्लोर) इतना पसंद नहीं आया। आपकी राय में इसे बेहतर कैसे बनाया जा सकता है?

ऊंचाई रेखाएं वास्तव में पहचानने में कठिन हैं,

निर्माण योजना में घर का चिन्ह लगभग 290.5 की ऊँचाई से तटीय तरफ (योजना के बाईं ओर) शुरू होकर लगभग 291.5 की ऊँचाई पर पर्वतीय तरफ (सड़क योजना के दाहिने ओर) तक फैला हुआ है।

इसके अलावा, आपका भूखंड काफी कठिन है।

ठीक-ठाक है। यदि (गोल) कोने पर स्थित पेड़ एक योजना के पेड़ हैं, तो मैं उसके स्थानांतरण के लिए भी अनुरोध करूंगा। अन्यथा यह एक औसत ढाल वाला भूखंड है जो एक कोने या सड़क के मोड़ पर स्थित है और संभवतः लगभग दो से तीन दशकों से चल रहे टर्नअराउंड की निकटता में है, जब तक कि निर्माण क्षेत्र आस-पास के खेत तक नहीं बढ़ता। तो बाद में यह शायद सड़क के प्रवेश द्वार पर होगा - की तरह मुड़ा हुआ - और कुछ समय के लिए वहां पहले कूड़ेदान वाहन मुड़ेगा।

ऊंचाई की रेखाएं वास्तव में पहचानने में बहुत मुश्किल हैं, कई जानकारियां गायब थीं, बहुत अस्पष्ट थीं या बजट में पूरी तरह से शामिल नहीं थीं। ऐसा कुछ फ़ोरम में प्रतिक्रिया को काफी कमजोर करता है।

यह हमेशा अच्छा होता अगर कोई ऐसी स्थिति योजना को पक्षों की लंबाई के माप आदि के साथ ठीक से अंकित करता, और इसे थ्रेड में कहीं टेक्स्ट की झाड़ियों में छुपाया न जाता, जहाँ फिर गली के अन्त आदि के बारे में लिखा जाता है। जहाँ सिर्फ मापों और ऊंचाई की रेखाओं वाली एक साफ़ उत्तर निर्दिष्ट आकृति सब कुछ बता सकती हो। आदर्श रूप से, कम से कम मंज़िल योजनाओं में भी एक उत्तर बाण होना चाहिए।

अन्यथा यह एक मामूली ढलान वाली जमीन है जो एक कोने या सड़क के मुड़ने के स्थान पर है और संभवतः दो से तीन दशकों से मौजूद एक टर्नअराउंड स्थान के पास है,

मेरे विचार से कठिनाई मुख्य रूप से सड़क पर कम चौड़ाई के कारण होती है। इसके अलावा मामूली ढलान है, जो न तो पूरी तरह उपयुक्त है और न ही अस्वीकार्य। पार्किंग स्थानों की व्यवस्था पहले तय की जानी चाहिए, इसके बाद ही फ़्लोर प्लान पर चर्चा करनी चाहिए।