casa planificada cerca de una vía férrea

Las especulaciones sobre el precio del terreno me sorprenden un poco. Si los datos sobre el valor del suelo son correctos, entonces se trata al menos de una ubicación solicitada, si no incluso de una joya en la ciudad correspondiente, aunque en última instancia depende del tamaño de la ciudad.

Para comparar: Lippstadt tiene aproximadamente 35.000 habitantes, un valor del suelo de 500-600 € solo se alcanza aquí en la zona peatonal y solo en la parte donde realmente hay más peatones. Sin embargo, allí no se construiría una zona puramente residencial, a menos que se construya de muy alta calidad y se tenga una tienda propia a la vuelta de la esquina.

En una ciudad con más de 250.000 habitantes, eso sigue siendo muy céntrico para un área residencial, debe estar muy céntrico y por lo tanto probablemente también tenga un potencial de desarrollo significativo relacionado con la línea de tren, sin importar en qué nivel esté el precio actualmente. (Comparar "BORIS NRW", el centro de Essen o Dortmund, donde los 500 € para áreas exclusivamente residenciales a veces se superan en el centro absoluto, de lo contrario siempre son zonas mixtas o centrales).

Esto solo de antemano, se puede decir más si se conoce la ciudad y la ubicación aproximada.

: supongo que el valor relativamente alto del suelo se debe a la ubicación y la edificabilidad, es decir: supongo que para ti no solo está permitido el uso exclusivamente residencial, sino que al menos se trata de una zona mixta. O bien es una zona residencial en una ciudad de más de 250.000 habitantes y por lo tanto una ubicación definitivamente solicitada/expuesta y el impacto negativo del tren ya está descontado.

Si es una zona mixta (es decir, con comercio), entonces en parte renuncias a aumentar el valor agregado del terreno. Eso es decisión tuya. Para el comercio, la proximidad al tren no es tan relevante porque por la noche allí nadie duerme.

Si es una zona exclusivamente residencial, en última instancia es una decisión sobre cómo se construye. Tal vez se pueda obligar al tren/ciudad a algo mediante una larga disputa legal, por otro lado, actualmente tienes la libertad de hacer lo que desees con el terreno. Si existe desarrollo de valor y tú mismo puedes usar la ubicación para vivir (p. ej., corta distancia al trabajo), entonces hay que planificar para poder sentarse tranquilo en el jardín y dormir por la noche, aunque personalmente soy escéptico, pero hay soluciones técnicas.

Si la ubicación no es la ideal para tu trabajo, aun así consideraría ofrecer el terreno a cambio de un terreno de construcción más tranquilo. Por ejemplo, podrías cambiarlo por un terreno de igual tamaño en una ubicación de 300-400 € y tendrías mucho capital inicial para la nueva construcción. Para muchos constructores la compra del terreno ya marcaría la diferencia, por lo que debes tener claro qué carta tienes en la mano o cuán grande es el lujo personal si no aprovechas completamente el valor de la ubicación mediante un uso residencial.

Atentamente
Dirk Grafe

Boris no incluye pero las restricciones locales (por ejemplo, una línea de tren que pasa por un pueblo pequeño rara vez se considera). Por ejemplo, en zonas exclusivamente residenciales y justo al lado de un terraplén ferroviario, rara vez se puede alcanzar el precio de Boris. ¿Quién querría vivir voluntariamente al lado de un terraplén ferroviario?

: ¿Has consultado el precio por metro cuadrado en Boris o en Boris? Boris también está disponible para Baviera.

Boris no incluye restricciones locales (por ejemplo, una línea de tren que atraviesa un pequeño pueblo rara vez se considera).

En mi opinión, eso está incluido, porque todos los factores del lugar se consideran mediante la evaluación de los comités de peritos.

Por ejemplo, en zonas residenciales exclusivas y justo al lado de una vía de tren, rara vez se puede lograr el precio de Boris. ¿Quién querría mudarse voluntariamente junto a una vía de tren?

Una empresa para la que vale la pena la ubicación. O una edificación residencial en alquiler, donde la ubicación junto a la vía también es rentable. En mi opinión, esto está claramente dado aquí si los datos del BRW son correctos.

: ¿Has consultado el precio por m² en Boris, o dentro de Boris? Boris también está disponible para Baviera.

Boris, según tengo entendido, no está disponible en línea de forma completa en Baviera, sobre todo no en las grandes ciudades. La información se obtiene entonces a través de los comités de peritos o BORIS, pero según tengo entendido es de pago.

Saludos
Dirk Grafe

Una simple consulta telefónica sobre el valor orientativo del suelo es siempre gratuita. Una tarifa iría en contra del propósito de la consulta del valor orientativo del suelo.

Una simple consulta telefónica sobre el valor orientativo del suelo siempre es gratuita. Un cobro iría en contra del propósito de la consulta del valor orientativo del suelo.

Esto no es correcto según mi experiencia. Sé que, por ejemplo, el estado de Baja Sajonia durante mi periodo como referendario también ha cobrado por consultas telefónicas. Cada estado regula eso por sí mismo, en algunos casos las consultas telefónicas ya no son posibles y sólo se pueden obtener a través de un sistema de pago en línea.

Para el acceso generalizado, el estado de Baja Sajonia definitivamente cobra una tarifa, mientras que otros estados lo manejan de manera diferente.

Atentamente
Dirk Grafe

: En nuestro pueblo (50259 Pulheim - Stommeln) pasa una línea de tren. Desde el punto de vista de BORIS, en el pueblo hay 5 zonas. Sin embargo, no se nota realmente una pendiente hacia la línea de tren. Incluso si se vive a 1 km de distancia.