包括保险、税费、贬值、检修、维修、燃油……
请问这些车是哪些品牌，车龄多大，每个月大概开多少公里？
当然。第一辆车是一辆09年款的Astra，买时是准新车。标价约24,000欧元，从经销商处以12,000欧元购入。当前价值约5,500欧元，里程表上约有10万公里。
折算下来每月贬值约77欧元。
保险（全险+部分险）每年250欧元 / 每月21欧元。
税费每年108欧元 / 每月9欧元。
检修/TÜV两年一次约300欧元，折算每月12.5欧元。
意外维修约1000欧元 / 每月12欧元。
正常磨损维修约500欧元（包括一套轮胎，一次刹车）/ 每月6欧元。
燃油7,000公里/年，油价1.30欧元/升，油耗7.5升/百公里，折算每月57欧元。
合计每月全包195欧元。
第二辆车是家用的面包车，情况类似，平日开得更少，但因为周末出游等，总体年行驶里程较高，购入成本较低。是一辆漂亮的二手退休车，车漆有些刮痕，但公里数很少且状态极佳（车库养护，完整保养手册等）。但目前剩余价值较高，因此卖车时还会产生税费。部分险缴纳较高（第二辆车的无赔款等级较差），全险免赔额1000欧元，因为只保总损失，划痕不在乎，且保险赔付对此不划算。
月均费用可能稍超200欧元，但尚未发生大的维修。车辆历史清晰完整，除了正常磨损外从未维修过。
一辆小车大约花费12,000欧元，
当然，如果是（几乎）新车和/或德国品牌，基本正确。但这也是最贵的选择。
60个月随机（RND）使用期的话（如果开得更久那更好），均摊下来每月200欧元，
嗯？12,000欧元的小车使用寿命只有5年，之后就一文不值？完全不合理。尤其小车价格稳定性出人意料，因为其处于较低价位段。
税费和保险另加50欧元/月，
是的，含全险。新车可以理解，但如果开的是老车这部分费用会减少。
或者如果开柴油车，税费更高。
每三年900欧元买8只轮胎，也折算成每月25欧元，
这个更换间隔取决于使用状况，我个人周期是7年。我的新夏季轮胎含安装换胎费才280欧元，而非你估算的450欧元。16英寸轮圈，ADAC前五名，绝非廉价国产货。
每年检修费用300欧元，也折算成25欧元，
我不认识任何人在没有新车保修强制要求下每年做检修的。浪费钱。换油材料费30欧元，人工50欧元。我车都是两年做一次大检和TÜV，大约300欧元左右。但机油（Castrol Edge等）我自己带，维修厂的机油价格实在离谱。
加油费100欧元……
视使用而定。家里没人跑业务。工作距离近节省时间、金钱和生活质量。我这辈子搬过几次家也是为了这个。
任何称汽车每月花费低于250-300欧元的人都难以令人信服，除非车注册已注销停放车库……哦，对了，车库也要钱，洗车要钱，防冻液和很多杂费也要钱。
遗憾你看法如此狭隘。有人对汽车不是爱好、玩具甚至身份象征（我并不想暗示你这样），不是上下班需要或喜欢堵车（比如北莱茵-西发利亚州）。新房没车库，只有（双）车棚。因为建车库花费巨大，为了放一辆车不划算。
洗车一年三次，冬前、冬后和夏天一次。够用了。银色及类似颜色很耐脏，也不介意车子没上蜡。