Peanuts74
2017-02-10 08:22:55
- #1
当然。第一辆车是一辆09年生产的Astra，作为年度车购买。厂家指导价约24,000欧元，从经销商处以12,000欧元买入。目前价值约为5,500欧元，行驶里程接近10万公里。
折旧约为每月77欧元
保险HP+TK 250欧元/年 / 21欧元/月
税金108欧元/年 / 9欧元/月
每两年一次的保养/车辆检测约300欧元，折合每月12.5欧元
意外维修约1000欧元，折合每月12欧元
磨损维修约500欧元（轮胎一套，刹车一次），折合每月6欧元
燃油7,000公里/年，油价1.30欧元，油耗7.5升，折合每月57欧元
合计每月全包195欧元。
第二辆车，是辆家庭用的面包车，情况类似，工作日行驶更少，但因周末外出等原因年行驶里程略高，购买成本更低。漂亮的二手老年车，有些车漆瑕疵，但里程低且状态极佳（车库车，一直有保养记录等）。因此现有较高的剩余价值，还会产生销售收入，但HP保险费用更高（第二辆车的No-Claim折扣较差），而且VK保险自付额为1000欧元，仅覆盖全损，划痕我不在意，也不经济通过保险理赔。
可能每月稍超200欧元，但未发生大修。车辆历史完美且资料齐全，除正常磨损外从未修理过。
当然，如果车辆（几乎）全新和/或德国品牌，以上说法成立。但那也是最贵的选择。
诶？12,000欧元的小车使用寿命5年，之后一文不值？完全错误。尤其是小车价格稳定，毕竟属于较低价位。
是的，带全险。新车可理解，但开旧车就免了。
或者因为开柴油车，税费上涨。
间隔当然取决于使用情况，我最近算下来是7年。我的新轮胎套装（夏季轮胎，包括装到现有轮毂上）刚花280欧元，不是你算的450欧元。16英寸轮毂，ADAC前五名，不是什么国产劣质货。
我不认识有人每年保养一次，除非新车保修强制需要。浪费钱。换油材料30欧元，人工50欧元。我的车每两年做一次大保养和车辆检测，费用大约300欧元。油（如Castrol Edge等）我总是自己带，车厂报价极高。
视使用情况。家里没人跑销。短途上下班节省时间、金钱和生活质量。为此我这辈子搬过好几次家。
遗憾你看问题这么狭隘。有人把车当作日用工具，不是爱好、玩具或地位象征（这点我不想指责你）。他们不是通勤者，也不喜欢堵车（→ NRW）。
新房可能没有车库，只有（双）车棚。因为车库成本太昂贵，只为停一辆车。
洗车一年三次，冬前、冬后和夏季一次。够了。银色及其他颜色节省保养费，我也不会因为车没打蜡而感到有损面子。
好的，我不知道你开什么车型，但一辆8年车龄的Astra，行驶不到10万公里，价格低于4000欧元起，但这也没太大影响。若行驶里程很低，也许能成立，但我每月光油费就得200至250欧元，对应地还有磨损维修等。
除此之外，我看法差不多，对我来说车也是使用品，我的车超过15年车龄，表显超过25万公里。
我近9年来的折旧约8000欧元，但行驶里程高。
我算过，折旧约每月74欧元，也就是说开奥迪甚至比开Astra更省钱。