Alex，Kia Picanto 不是小型车，而是微型车。
没错。是我的错。但我建议你去实际坐坐，会很惊讶。
开轮胎7年是不负责任的，每两年做一次200欧元的保养（其中100欧用来验车）？制造商肯定不这么认为。
啊哈，不负责任。好吧，轮胎花纹还剩将近5毫米，夏季轮胎来说完全没问题。但它们到了使用年限，看得出它们的状态。我记得ADAC说是8年，也可能我记错了。所以才换的，当然是在冬季反季购买夏季轮胎。
如果去找非官方维修点，保养费用会便宜很多，不用被新车保修限制去指定地方（不过现在也可以自由选择）。单据上写着1.5小时的人工费，加上滤芯等零部件，怎么会花那么多钱？这只是错误的习惯。
制造商怎么看我不管。他们的修理厂也得赚钱，也有人养活，对吧？而且并非每个制造商都要求每年保养，我的车只是做中间保养，价格更便宜（检查时换更少的零件）。
那你就把RND设定为10年好了……每月仍然要300欧元。
12000/10/12 = 100欧元。即使10年后这车也不至于一文不值。哪怕只是废铁价。
不管开什么车，只要比学徒车稍微大一点。
对，终于说到点子上了！刻板印象毕竟是用来满足的。
但我怀疑我的Zafira能不能算作小型学徒车。如果你说的是马力，那倒是，只有140马力，你的摩托车明显比我快多了。
当然可以省钱……但那叫投资积压，迟早要付账。
所以别自欺欺人。
我哪里自欺欺人了？我的数字是真实的，不是编出来的。如果我在乎你的看法，我早去验车了。
我开两辆欧宝，还没人出问题。也不是破车用扎带绑着。这些都是日常用品，会保养，但肯定不是周末用牙刷刷。
（小故事：我住的是一栋建于74-76年的房子，区里很安静、气派。很多房主都快退休了或者已退休。我们家挺大，别人多是排屋。但当然有车库。每逢周六，天气好时，大家都开车库门，推车出去打蜡。有开Golf GTI的（真有趣，看到老年人开这年轻人梦寐以求的车），也有开20年老奔驰敞篷的。然后大家打扫、擦亮。我觉得他们几十年来一直玩这个游戏，只是没分出赢家。）
我讲的是Ford Fiesta。但我也可以给你算算Ford Mustang的费用，那可是每月四位数。
祝贺你。我也信（是的，我不感兴趣）。
不过，最后讲清楚。你找到了汽车是你的爱好，这没问题。爱好本来就会花钱。我发帖的初衷是说，按500欧/月的统一标准算车费不合理，因为这里既有少开车的人，也有像我这样精打细算的人，里面还包括了BMW 7系一年5万公里的平均数据。这才是平均水平。如果要这计算有意义，我们还得考虑平均工资、平均房价、平均建造成本（我觉得这个论坛的讨论价格其实偏高）。
不过我也不知道这对楼主有什么帮助。
我平时不爱戏剧性（我至少是这么认为），但我要说，这个论坛的新用户，喜欢介绍金融方案的，至少让我照了照镜子。这里很容易把人按照“生活规划”塞进自己的框架，谁不符合的就被甩开。说什么不可能这样。我真是受够了。