新建筑的融资可行吗？

我当然不考虑价值损失，这辆车已经三年了，按照每年9000公里的行驶里程，应该还能好好用十年。

我当然不考虑贬值，这辆车已经3年了，按每年9,000公里的行驶里程，应该还能再用10年左右。

嗯，发动机可能可以，其他部分或者许多小零件……

我当然不考虑贬值，车已经3年了，按照每年9000公里的行驶里程，应该还能用10年左右。

那么很可能需要一辆新车，而且必须有钱准备。每月50欧元，10年就是6000欧元（简化计算）。可能还不够，但这50欧元肯定需要被规划进去。

当我的伴侣三年后重新工作时，也会有更多的钱可以储蓄。另外，我工作中还有额外的奖金，但我不打算直接将其用于融资。

我妻子开一辆现代车，车龄3年，行驶里程7,000-9,000公里，售价600欧元，年税费不到60欧元。

因为我自己是汽车机械师，所以我自己做所有的维修和保养。

我自己开一辆公务车，没有费用，仅按1%规则计费。

正是基于这些原因，“平均”费用大约为500欧元。（你忘记了预留资金，大多数人不是汽车机械师，1%规则也需要花钱）
任何对自己汽车费用有了解的人都可以证实这一点。

根据我的账务计算，我们家紧凑型车的大致经验法则如下：
每月150欧元，让车能停进车库。
每月150欧元，让车能开出车库。
每月150欧元，让车能正常开出车库。

我们的计算结果与平均购买价格和年行驶里程非常接近。

一辆小型车大约花费12000欧元，按60个月RND计算（如果车能开得更久那就更好了），每月就是200欧元，税费和保险每月另外50欧元，每三年换8个轮胎花900欧元，也就是每月25欧元，检修每年300欧元，也就是每月25欧元，加油费100欧元……这样每个月已经花400欧元了。任何声称一辆车每月费用低于250-300欧元的人，除非车是注销停放在车库里，否则是无法被认真对待的……哦，对了，车库也要花钱，洗车费、防冻液和许多其他小开销也都是费用。